“老兵永远不死，只会慢慢凋零。”——麦克阿瑟
但有些“老兵”不甘心凋零，它换了身行头，装了颗新心脏，又杀回来了。在这个情怀能当饭吃、但也容易馊了的年代，经典的回归究竟是“爷青回”的狂欢，还是“割韭菜”的镰刀？这事儿，咱们得掰扯掰扯。
CB500 Super Four：是经典的借尸还魂，还是本田的良心发现？
各位车友，咱们今儿个不整那些虚头巴脑的数据罗列，就聊聊咱们心心念念的那抹“红白红”。
本田CB400 Super Four（简称SF），那可是多少人心里的“白月光”啊！停产三年，多少汉子夜里做梦都能听见那著名的“哨音”。这不，全新HONDA CB500 Super Four来了。说实话，刚看到这消息时，我心里是咯噔一下的。为啥？怕毁经典呗！但仔细一瞅这烈焰红、曜石黑、数位银三款配色，尤其是那油箱上贯穿的拉花和屁股上那个“SF”字样，嘿，那股熟悉的味儿又飘回来了。这就好比你多年不见的初恋，虽然眼角有了皱纹，但那笑起来的样子，还是能戳中你的心巴。
但咱们不能光看脸，还得看“里子”。
这就不得不提那个让无数车友意难平的事儿了——老款的Hyper VTEC没了。我知道，肯定有人要拍桌子骂娘了：“没VTEC叫什么CB400接班人？灵魂呢？被狗吃了？”兄弟，消消气，听我一句劝。VTEC那是那个时代的产物，好听是好听，高转那一脚确实爽，但咱们摸着良心说，在如今这个严苛环保法规和追求燃油效率的时代，那玩意儿确实有点“力不从心”了。这就好比以前咱们用翻盖手机，那是情怀，但你现在非要拿它刷短视频，那不是自个儿找罪受吗？
本田这回给咱换上了啥？电子油门和E-Clutch电子离合！这是啥概念？这就是科技服务于人啊！咱们骑车是为了啥？除了帅，不还得图个舒服吗？你想想，早晚高峰堵在立交桥上，左手捏离合捏到抽筋的日子，是不是够够的了？有了电子离合，你想换挡就换挡，不想动脑子它能帮你管，这对于新手，尤其是咱们力气稍小的女骑，简直就是福音。这才是人性化，这才是科技进步该有的温度。
再说说一个让我差点“老泪纵横”的细节——仪表盘终于有中文了！
哎哟喂，本田啊本田，你这只高傲的凤凰终于肯低头看看咱们中国市场了？以前那英文界面，咱们多少车友是硬着头皮一边查字典一边盲猜的？现在好了，清清楚楚的汉字摆在那。这不仅仅是个UI设计的问题，这代表了一种尊重！咱们中国市场这么大，消费者这么捧场，给我们配个母语界面难道不是天经地义的吗？虽然这事儿来得晚了点，但好歹是来了，这点得给个好评，说明本田这脑子里的那根筋，终于搭对了。
除了这些，什么倒置前减震、四活塞卡钳、牵引力控制，该给的配置这回是一股脑全加上了。这就有点像咱们小时候那种“别人家的孩子”，不仅学习好，体育还棒。如果说之前那个国产张雪500F是带着敬意在模仿，那本田这一波操作，就是赤裸裸地告诉大家：“你大爷还是你大爷”。
当然，车是好车，关键还得看那个最敏感的东西——价格。
咱们老百姓过日子，每一分钱都得花在刀刃上。现在都在猜价格，有人说4万5，有人说4万3。我大胆放个话，按照现在国内摩托车市场这个“内卷”到惨烈的程度，本田要是真敢定个4万5以上，那这车估计也就只能在展厅里吃灰了。你看现在的国产车，配置多高？价格多香？本田要是还没睡醒，抱着以前那种“买发动机送车”的傲慢态度，那市场教做人也就是分分钟的事儿。
我倒是觉得，如果本田真想在中国市场重振雄风，真想让这台CB500 SF走进千家万户，39800元！就这个数！如果能定在这个价位，别说情怀了，那就是“真香定律”现场。咱们得明白，情怀这东西，只有在价格合理的时候才是锦上添花；价格离谱了，那就是“智商税”。
这台车，不应该只是富人的大玩具，它应该属于每一个热爱骑行、热爱自由的普通人。它承载的不光是本田的历史，更是无数打工人下班后那一点点属于自己的“高光时刻”。
网友热议：
@追风少年阿强： “没VTEC就没有灵魂！这车就是个换壳的CB500F，本田这是挂羊头卖狗肉，坚决不买账！”
回复： 兄弟，你的心情我特别理解，VTEC的那声咆哮确实销魂。但咱们得往前看，情怀虽然无价，但技术得革新啊。就像咱们怀念诺基亚砸核桃的硬度，但手里还是得拿个智能机不是？这电子离合在堵车时候的“真香”，可能比那几秒的高转更实在，给新事物一点机会嘛！
@机车小白喵： “作为一个刚拿本的女骑，看到电子离合真的心动了！以前最怕起步熄火被人笑话，这车对新手太友好了，就是不知道重不重？”
回复： 妹子，你说到点子上了！这电子离合简直就是“防尴尬神器”，本田这次这步棋走得太暖心了。科技的意义不就是让咱们骑行更轻松吗？别担心重不重，只要脚能着地，离合不累手，这车绝对能让你骑出自信，加油！
@老李修车： “都在吹配置，我看关键还是价格。要是敢卖4万5，我转头就去买国产四缸，现在国产也不差，谁惯着它的臭毛病。”
回复： 李哥这话糙理不糙！现在的市场早变天了，消费者的眼睛是雪亮的。情怀不能当饭吃，性价比才是硬道理。本田要是看不清形势，还想靠牌子溢价收割，那咱老百姓的钱包可是会投票的。咱们就等着看它3月份敢不敢给个惊喜价！
@本田大法好： “中文仪表好评！终于不用对着屏幕瞎猜了，感动得想哭。”
回复： 是啊，这迟来的尊重真是让人百感交集。虽然只是个语言包，但这说明咱们中国车友的声音被听见了。希望以后所有的进口大牌都能明白，想赚中国人的钱，先学会说中国话，这是最起码的礼貌！
写在最后：
本田这回算是把“回忆杀”和“科技狠活”揉在了一起，端上了这盘CB500 Super Four。有人怀念逝去的VTEC，有人拥抱省心的电子离合，这本身就没有对错。但我想问的是，如果剥离了那层“情怀”的滤镜，在如今国产摩托强势崛起的江湖里，你真的愿意为了那个小翅膀标，多掏那一万块钱吗？这车究竟是诚意之作，还是最后的收割？对此你怎么看？欢迎评论区留言讨论~
（参考信息来源：全新HONDA CB500 Super Four亮相--摩托车之家）
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