开车几年下来，这些经验最管用。
开车这事儿，本来也没啥特别的，就是多练多注意一些小惯。新手开车，总觉得技术不行，其实就是车开得少，慢慢多开几次，对前面的车有多远、速度该多快、路况怎么变，就自然有感觉了，胆子也跟着大起来。副驾上的人，别老是指挥这指挥那，说慢点快点左一点右一点的，只会让开车的人更乱套。
要是真有事儿提醒，一句就够，别一直打扰判断。
车道就是你该待的地方，好好开着自己的车，别老想着让别人。
要是有人想插队，干脆慢下来让他先过，别急着转方向躲，那样容易出岔子。
红绿灯刚变绿，别急着冲出去抢那第一秒，很多时候路口乱，别的车可能黄灯还想过，电动车也说不定突然冒出来，晚半拍起步，反而稳当些。
倒车的时候，别人帮着看距离行，但左右边儿最好自己瞧瞧，因为帮你看的人，眼睛角度跟你不一样，容易说错。
平时开车，多瞅瞅后视镜，不光变道看，闲着的时候也扫一眼，知道前后左右停着啥车，心里就踏实多了。
脚放哪儿也重要，不踩油门的时候，右脚就搁刹车边上，突发事儿来得快，反应也快。尽量离大车远点儿，那些货车工程车，视野死角多，停下来也需要长距离，靠太近不光看不见前头，还可能被掉的东西砸到。车子最好别随便借人，钱借了还能要回来，车借出去，万一出点事儿，事儿就大了。
这些惯养着，开车就顺溜，安全也多几分把握。
想想那些老手，开车稳当，多半就是这些小事儿天天记着。
比方说，第一条多开车的感觉，得从短途练起，先市区转转，熟悉人多的路怎么走，渐渐上高速也就不慌了。
副驾指挥的事儿，很多人觉得帮忙，其实适得其反，有次我开车，朋友老喊，差点儿就刹不住，现在出门都说安静点，只在真危险时说一声。车道安全区这点，特别在堵车时有用，别人加塞你就让，不跟他们较劲，省得追尾。
路口起步慢半秒，能避开好多隐患，比如冬天雨天，路面滑，急起步轮子容易打空。
倒车自己看左右，能防着刮蹭，指挥人有时叫左其实是右，视角问题大。
看后视镜这惯，养成每分钟瞄一次，前后车动态一清二楚，变道超车都从容。脚位关键，在市区走走停停，右脚刹车边，紧急一踩就行，不用换脚耽误。
和大车保持距离，至少五十米开外，盲区里啥都看不见，刹车时他们一停，你就得慌。
大车掉货的事儿时有，碎石飞出来砸玻璃，离远了就没事。
借车这事儿，朋友间也得掂量，出事故责任谁担，修车钱谁出，关系容易闹僵。开车安全，说白了就是多留心这些日常小节，技术练着来，惯才是长久的保障。
平时多想想这些，开车就少些担心。举例，遇到雨天，第一条多开的经验就显出来了，湿路滑，感觉不对劲儿就能及时调。
副驾安静，能让你专心听轮胎声，判断路况。
车道不乱动，雨中视野差，别加塞更稳。起步慢，防滑。倒车雨中镜子模糊，自己看准。
镜子常瞅，雨刷开着也得注意后车。脚位好，刹车快。
远离大车，雨天他们更难控。
借车雨中风险高，别借。
这些点串起来，开车就靠谱多了。
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