日前，全新保时捷Cayenne EV官宣将于4月开幕的2026北京车展完成中国首秀，这款第四代Cayenne家族纯电旗舰自2025年11月全球首发后，便凭借极致性能与前沿技术成为豪华纯电市场焦点，其美规起售价折合人民币75.8万元起，计划今年夏末登陆美国市场，未来将与路虎揽胜EV、宝马iX等车型展开高端市场角逐。
承经典塑新颜 空气动力学拉满
作为基于PPE架构升级版打造的纯电车型，全新Cayenne EV轴距跃升至3020mm，较现款燃油版加长125mm，车身呈现“加大码”Macan EV既视感，兼顾家族辨识度与纯电专属设计。车头采用封闭式布局，四点式日间行车灯延续保时捷经典，前包围竖条幅格栅支持主动开闭，搭配两侧及下方空气动力学组件，配合尾部隐藏式襟翼、智能车顶扰流板，将风阻系数压低至0.25，最大牵引力可达3500公斤，兼顾性能与实用性。
车身侧面圆润流畅，传统门把手搭配无框式车门，前翼子板“electric”标识彰显纯电身份，黑色轮拱与侧裙强化运动属性，多辐式轮辋配多色卡钳气场十足，还可选装PCCB碳陶复合制动系统。尾部贯穿式尾灯带3D立体灯条，发光PORSCHE标识提升辨识度，Turbo Electric车型更配备“Turbonite”撞色装饰，越野套件则可优化接近角与离去角，满足轻度越野需求。
四屏座舱+多场景适配 豪华与科技双在线
内饰采用保时捷最新布局，打造沉浸式科技座舱，14.25英寸OLED数字仪表盘、中控Flow Display曲面屏、14.9英寸副驾驶屏与87英寸抬头显示形成四屏联动，车机支持AI语音助手，中控下方保留空调控制实体按键，兼顾操作便捷性与科技体验。
豪华配置方面，新车提供13种内饰配色、4种内饰套件及5种装饰套件可选，镁灰、薰衣草紫、鼠尾草灰三种真皮材质尽显高端，情绪模式可一键调节照明、空调、音响与座椅状态。实用配置同样拉满，90升前备厢拓展储物空间，可调光全景天幕支持透明、半透明、哑光三模式切换，扶手、门板加热功能+后排座椅电动调节+数字钥匙为标配，全方位提升驾乘舒适度。
1156马力狂暴性能 400kW超充告别续航焦虑
动力是全新Cayenne EV的核心竞争力，全系标配双电机与800伏纯电架构，首发推出两个版本：基础款Cayenne Electric常规功率408马力，弹射模式下提升至442马力，峰值扭矩835牛·米，零百加速4.8秒，最高车速230km/h；顶配Cayenne Turbo Electric常规功率857马力，弹射模式爆发1156马力超强动力，峰值扭矩1500牛·米，零百加速仅2.5秒，零至200km/h加速7.4秒，最高车速260km/h，性能全面超越燃油版顶级车型Cayenne Turbo GT（零百3.1秒）。
电池与补能层面，新车标配113千瓦时三元锂电池组，两款车型WLTP续航分别达642公里、623公里，搭载源自Formula E赛车的600千瓦能量回收技术，最高充电功率400kW，16分钟即可完成10%-80%补能，10分钟快充能补充325公里（基础款）或315公里（顶配）续航，补能效率远超同级竞品。
底盘调校延续保时捷运动基因，全系标配自适应空气悬架与主动悬架管理系统（PASM），顶配车型额外配备PTV Plus限滑后差速器，可选装后轮转向与带主动防倾杆的主动驾驶系统（PAR），兼顾操控精准度与行驶稳定性。
无线充电+衍生车型 生态布局完善
保时捷还为2026款Cayenne EV推出原厂无线充电装置（PWC），最高支持11千瓦充电功率，可在-40℃至50℃极端环境下工作，仅需预埋线束即可实现便捷充电，解决有线充电繁琐问题。产品矩阵方面，除常规版外，Cayenne Coupé EV将于今年正式发布，更多衍生车型同步开发中，未来将覆盖不同用户需求
。
目前在售燃油版Cayenne涵盖普通SUV与Coupé轿跑两种车身，提供燃油、插混版本，而全新Cayenne EV的到来，标志着保时捷豪华SUV序列全面电动化提速。未来进入中国市场后，它将直面路虎揽胜EV、莲花Eletre、宝马iX等竞品，凭借品牌底蕴、极致性能与前沿科技，有望重塑豪华中大型纯电SUV市场格局。
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