本田CR-V最近降价5.9万，裸车一下子到了13万的价位，这个消息让整个汽车圈都热闹起来了。
这事儿一来，老车主和准备买车的人，心里可就不是一个滋味了。
我一个朋友，去年刚提的车，落地花了二十多万，现在看到这个价格，嘴上说早买早享受，但那表情一看就知道心里有多不平衡。
他跟我说，这感觉就跟刚买的房子，第二天旁边就盖了个骨折价的新楼盘一样，堵得慌。
可是另一边呢，我另一个哥们儿，本来还在看车，一听到CR-V这价格，想都没想就跑去4S店交了定金。
他回来跟我说，这便宜捡得太是时候了，省下来的钱够他出去旅好几次游。
你看，一样的事，搁不同人身上，真是天差地别。
一边是后悔买早了的老车主，一边是捡到宝的新车主，这对比真是太鲜明了。
说真的，CR-V这车，以前可是个抢手货，不加价都算不错了。
那时候谁要是能原价买到一辆，都够跟邻居吹半天的。
它在合资SUV里头，一直都是个好学生的形象，大家都认它稳定、省油、地方大，很多家庭买车都先看它。
可现在，这个以前不愁卖的优等生，也得低头，靠降价来吸引人了。
这背后是谁在使劲？
大家心里都清楚，就是那些新出来的新能源车。
现在你去大商场里头转转，最抢眼的地方摆着的，差不多都是新能源车。
什么比亚迪宋PLUS DM-i，还有深蓝S7这些，都是15万左右，但给你的东西可不少，大屏幕、语音控制、自动开车的功能，还能上绿牌，正好对上了现在年轻人的胃口。
你想想看，都是花十几万，一边是又能充电又能加油，平时开销小，车里还跟个科技产品一样的新能源车；另一边是技术没问题但车里看着有点过时，只能加油的传统燃油车。
这道题怎么选，对于那些越来越看重科技和省钱的买家来说，心里早就有了答案。
燃油车现在的日子，确实不好过。
它们就像是以前班里那些靠老底子吃饭的同学，突然班里转来了一批新同学，不仅学习方法不一样，还懂好多新东西，一下子就把老师和同学的注意力都抢走了。
老同学要是再不努力，就只能被大家忘了。
CR-V这次降价，就是不想被忘掉。
当然，我们也不能说CR-V就没优点了。
它能卖这么多年，靠的不是那些花哨的功能，而是真本事。
那套1.5T发动机加CVT变速箱的组合，虽然开起来不猛，但胜在顺溜和靠谱。
我认识的开CR-V的朋友，车跑了十几万公里，除了换机油换轮胎，发动机变速箱这些大件儿就没出过毛病，这就是本田最让人放心的地方。
它的空间也是真的大，后排坐三个大人不嫌挤，后备箱能塞好多东西。
这种实实在在的好处，正是很多过日子的人最需要的。
再加上百公里七个油上下的油耗，在烧油的车里头，绝对算是省钱的。
这些东西，是那些新牌子需要花时间去证明的。
但是它的缺点也很明显。
那个车载系统反应慢得像老人机，车里的样子也跟不上潮流了，这些都是大家吐槽它的地方。
现在连手机屏幕都讲究反应快了，CR-V那个车机，确实让人感觉有点跟不上趟。
所以，当价格降到13万这个份上，CR-V一下子就显得特别划算了。
它的毛病还在那，但看在这个价格上，好像也都能忍了。
对于那些不追求时髦，就想买个踏实、省心、耐用的车来过日子的家庭来说，现在的CR-V确实香。
这也让很多想买车的人犯了难。
是去试试新东西，买个智能的新能源车，还是求个稳，买个像CR-V这样大家都说好的燃油车？
这已经不光是选车了，更像是在选一种生活态度。
CR-V降价，其实不只是它自己的事，也代表了所有燃油车的现状。
它告诉我们，那个燃油车闭着眼睛都能卖出去的好时候，可能真的要过去了。
新能源技术越来越好，大家买车的想法也变了，燃油车的地盘肯定会越来越小。
这不是说谁好谁坏，而是市场就是这么个规律。
就像以前大家都用按键手机，后来智能手机出来了，按键手机就慢慢没人用了，一个道理。
所以，如果你心里还是喜欢燃油车那种实在的感觉，或者你家充电不方便，那现在，可能就是买一辆像CR-V这种经典燃油车的最好机会了。
毕竟，一个时代要翻篇的时候，总会给那些念旧的人，留一点最后的福利。
这一次，CR-V给的福利，就是这个让人心动的价格。
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