丰田SUV新车亮相！RAV4荣放价格低至12万，一个月疯卖近2万台

前几天我同事朋友圈晒新车，我盯着照片愣了三秒——丰田RAV4荣放，标价12.58万！要知道去年这车还得16万起步，现在直接砍掉近4万，这是被国产车逼急眼了？结果一查销量，好家伙，9月份卖了将近2万台，合资SUV销冠的宝座坐得稳稳的。

新RAV4荣放这次彻底告别了以前那种“中庸脸”，前脸改成上下两层格栅，黑塑料包围加上金属护板，乍一看有点丰田普拉多的影子。LED大灯变成C字型，车尾的贯穿式黑饰条把尾灯连成一排，配上熏黑轮眉，整体风格特别硬朗。有个老车主跟我说：“现在开出去，再没人说我这车像‘中年专车’了。”

尺寸倒是没大变，车长4米62，轴距2米69，比现款就长了2厘米。放在一堆车长4米7以上的新能源SUV里，它确实不算大，但后备箱540升的容积塞进三个行李箱还能剩点空间，后排地板几乎全平，坐三个人也不挤。

坐进车里最让我惊讶的是那块12.3英寸中控屏，低配还是8英寸，但全系配了液晶仪表。车机用了高通8155芯片，滑动起来比老款流畅多了，支持无线CarPlay和华为HiCar。空调旋钮这类关键操作还是实体按键，这点比某些全触屏的车实用——开车时调温度不用戳屏幕半天。

门板和中控台用了一大片软包，座椅虽然是织物材质，但主驾驶配了电动调节，高配还有座椅加热。不过也有车主吐槽：“新车味儿大，散了半个月才消停。”

动力分三种：2.0L燃油版、2.0L混动和2.5L混动。2.0L燃油版市区代步够用，但高速超车得深踩油门；混动版才是真省油，2.0L双擎WLTC油耗只要5.1升，算下来一公里三毛多。有个开网约车的师傅跟我说：“我买混动版，一年跑5万公里，油费比燃油版省了快1万块。”

四驱版加了扭矩分配功能，后轮最多能拿到80%的动力，雨雪天抓地力更强。但说实话，这车本质还是城市SUV，跑烂路不如正经越野车，家用图个稳当。

全系7个气囊+L2级辅助驾驶，包括自动刹车、车道保持和全速自适应巡航。高配还有全景影像和自动泊车。对比同价位的本田CR-V，低配只给4个气囊，丰田这点确实厚道。

有个三年跑了8万公里的老车主说：“这车除了保养没进过修理厂，保值率还高，三年后卖二手还能收回65%。”但他也承认缺点：高速胎噪大，内饰塑料感强，车机导航偶尔卡顿。

现在RAV4荣放降到12万，很多人纠结是抄底现款还是等新款。新款用上了TSS 4.0辅助驾驶和更大的屏幕，但价格肯定没现在这么狠。有个销售私下说：“现款清库存，黑色白色现车充足，冷门颜色还能再谈折扣。”

有人算过一笔账：12万买RAV4荣放，省下的钱够加6年油；但也有人说，同价位的比亚迪宋PLUS配置更高，还能上绿牌。一位刚提车的车主留言：“丰田的可靠性是参数比不了的，家用车图的不就是个安心？”如果预算12万，你会选一台配置普通的丰田，还是配置拉满的国产车？