全新奥迪Q5L在广州车展上亮相，这次换代确实搞出了不小的动静，外观内饰都动了刀，明显是冲着宝马X3来的，要在豪华中型SUV这个圈子里再搅动一下风云。
很多人觉得奇怪，现在新能源车这么火，奥迪怎么还在燃油SUV上花这么大力气。
其实这不难理解，豪华燃油车的用户群体依然很庞大，他们对内燃机的感情，对那种机械质感的追求，不是轻易能被替代的。
奥迪显然不想放弃这块阵地，反而要通过升级来巩固自己的地位，告诉大家，燃油车的故事还没讲完。
这次Q5L的外观确实更懂年轻人的心思了。
前脸换上了亮黑色的蜂窝格栅，连奥迪那四个圈都会发光，日间行车灯也变得更纤细，整个车头看起来比以前精神了不少，有点凶，但又很精致。
这种设计语言，明显是在向运动感和科技感靠拢，不再是以前那种稳重但有点老派的感觉。
车身侧面的变化也很直接，就是加长。
这125毫米的增加，让整个车身线条显得更修长流畅，视觉上就感觉大了一圈。
配上大尺寸的轮毂和红色的刹车卡钳，运动范儿一下就出来了。
车尾的设计也跟上了潮流，贯穿式的尾灯加上银色饰条，层次感更强，也让车屁股看起来更宽、更立体。
坐进车里，变化才是最颠覆的。
以前奥迪的内饰总被说科技感有余，豪华感不足，这次算是补齐了短板。
最抢眼的就是那块曲面双联屏，11.9英寸的仪表盘加14.5英寸的中控屏，视觉冲击力很强。
而且，他们还给副驾驶单独加了一块娱乐屏，这个设计挺有意思，解决了副驾无聊的问题，也让驾驶员能更专心开车。
除了屏幕多，抬头显示的尺寸也变大了，信息显示更全，开车时基本不用低头。
车内的氛围灯也玩出了花样，豪华氛围营造得相当到位。
更重要的是，这次还加入了激光雷达，这意味着它的智能驾驶辅助系统会更强大，这在同级别的燃油车里算是走在了前面。
空间上的提升是这次加长的直接成果。
后排腿部空间确实宽敞了很多，座椅也做得更软，坐上去有种陷进去的感觉，舒适度提升明显。
后排乘客的待遇也上去了，有独立的空调控制，有充电口，椅背角度还能调，长途旅行会舒服不少。
不过，有个老问题还是没解决，就是后排地板中间那个高高的凸起。
因为有quattro四驱系统的传动轴，这个凸起很难避免。
如果是坐两个人，那没问题，但如果后排中间要坐人，那舒适性就得打个折扣了。
后备箱倒是挺规整，布局灵活，能装不少东西。
动力系统方面，奥迪选择了求稳。
还是那套大家非常熟悉的2.0T EA888发动机，配7速双离合变速箱，再加上quattro四驱。
这套组合的优点是成熟可靠，动力输出平顺，换挡也快，这么多年市场检验下来，口碑不错。
对于大多数人来说，这套动力完全够用，开起来也让人放心。
现在的问题就来了，全新的Q5L和它的老对手宝马X3，该怎么选。
这俩车就像是班里的两个优等生，一个擅长理科，一个擅长文科。
宝马X3的优势一直在驾驶层面，底盘扎实，转向精准，开起来人车沟通感更强，这是它的看家本领。
而这次换代后的奥迪Q5L，则是在科技、豪华和空间上全面发力。
更大的尺寸，更炫酷的三块屏幕，更智能的配置，这些都是看得见摸得着的提升。
它就像一个装备齐全的“科技宅”，能给你带来很多新鲜有趣的体验。
所以，这个选择题其实是在问你自己，你买车到底最看重什么。
如果你享受驾驶的乐趣，喜欢那种精准操控的感觉，那么宝马X3可能更对你的胃口。
但如果你更需要一个宽敞舒适的家庭用车，同时又对各种新潮的科技配置很感兴趣，那全新的奥迪Q5L无疑是更有吸引力的选择。
豪华中型SUV市场的竞争，因为全新Q5L的到来，肯定会变得更加白热化。
宝马X3那边估计也已经在准备应对策略了，说不定很快也会拿出改款车型。
这种你追我赶的局面，对消费者来说是好事，意味着我们能有更多、更好的选择。
汽车市场的风向变得很快，但不管是新能源还是燃油车，最终还是要回归到产品本身。
奥迪这次在Q5L上的坚持和投入，说明他们相信，只要产品做得足够好，依然能打动消费者。
毕竟，选车就像是选择一种生活方式，没有绝对的好坏，只有适不适合自己。
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