最近车圈出现了一个很有意思的现象，大家嘴上喊着消费降级，身体却很诚实地向往豪车体验。
不久前，一款被网友戏称为“吉利库里南”的小车突然火了。其实根本没有什么吉利版劳斯莱斯，大家口中的这匹黑马，正是吉利旗下的ICON。
这款车刚推出时争议很大，但如今的销量数据确实打了很多人的脸。单月近1万辆的成绩，在竞争激烈的10万级SUV市场里，绝对算得上一股清流，更是一匹成色十足的黑马。
这车的面子工程做得相当到位。在这个看颜值的时代，吉利ICON的设计师很有巧思。它并没有盲目去抄袭劳斯莱斯，而是直接将自家那台CONCEPT ICON概念车量产化。方方正正的盒子造型，极简线条，加上极具辨识度的回字形前格栅，走在路上回头率很高。
许多年轻人买车，看重的就是个性。以前十万元左右只能买到设计老气的合资车，开出去像跑滴滴一样毫无亮点。但吉利ICON的设计语言，硬是把十万元的车做出了三十万元的气场，这种平替的快乐，令人心动。
这车能翻身，关键在于“换心”。早期的ICON虽然外形亮眼，但三缸发动机劝退了不少人。中国消费者对三缸机的抵触情绪由来已久。吉利显然听到了市场声音，新款直接全系换装了1.5T四缸发动机。不仅动力更顺畅，消费者的心理障碍也消除了。
181匹马力，配合7速湿式双离合，起步轻快，超车不虚。对于这个尺寸的SUV来说，动力甚至稍显充裕。四缸机的回归，可以说是吉利ICON从叫好不叫座到销量飙升的转折点。
再者，这车精准拿捏了女性消费者的喜好。到4S店看看就知道，围着ICON的，大半是小姐姐。吉利的营销很懂年轻群体，推出海盐蓝、真爱粉等配色，内饰精致又讨喜。对于很多女性车主来说，数据参数是好看、好开、好停才是关键。
在好停车方面，它的540°透明底盘堪称新手司机的福音。以前过窄路、倒车需要探头观察，现在只要看着屏幕就能清楚看到车底的井盖，这种安全感十分真实。
性价比是它能卖爆的根本原因。如今的年轻人，挣钱不易，花钱更要精打细算。十万元出头的价格，究竟能买到什么呢？看合资品牌，本田XR-V、大众探影，这个价位内饰多为硬塑料，配置相当单薄。
反观吉利ICON，配备了L2级智能驾驶辅助、双联屏、电动尾门、隐藏式门把手，能给的配置几乎全部给足。这种“降维打击”的打法，让那些依靠品牌溢价的合资对手颇为难受。消费者自然会用钱包投票给更有诚意的一方。
过去大家觉得国产车不行，而如今是国产车逼着合资车降价还未必有人买。吉利ICON的成功，正是国产车崛起的一个缩影。它证明了，只要产品力过硬、设计出众，哪怕曾经是小众车型，也能在红海市场杀出血路。
在这个颜值即正义、性价比为王的时代，吉利ICON用销量告诉我们，所谓爆款，就是把用户需求做到极致。它不是谁的平替，它就是它自己——一台懂年轻人、更懂中国市场的国民好车。
对于手握十万元预算的年轻人来说，与其选择那些减配严重的合资品牌，不如看看这台黑马。取悦自己才是买车的第一奥义。
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