每年车展，哪家展台被挤爆，看SUV就对了。 但2026年北京车展的看点，远不止理想L9 Livis和问界M9那么简单。 比亚迪、吉利、广汽三家自主品牌，几乎同时在SUV市场按下了一个“加速键”。
其中一个特别炸裂的场景是：比亚迪海洋网展台，一台车长超5米的中大型SUV，据说充电5分钟就能补充400公里续航，9分钟基本能充满——这补能速度，已经在向燃油车的加油体验看齐了。
这台车就是比亚迪海狮08，将在北京车展全球首发，主攻20到30万级高端家用市场。 它的纯电版搭载第二代刀片电池，CLTC续航有望突破1000公里，支持兆瓦级闪充，常温下5分钟就能从10%充到70%，9分钟干到97%。
双电机四驱版功率超过400kW，零百加速能进3秒级；DM-i插混版亏电油耗3.5L/100km，综合续航超1430公里。 高配车型还配了天神之眼B高阶智驾，支持城市和高速领航辅助，全系标配后轮转向和云辇-A双腔空气悬架。
如果说海狮08是冲击家用市场的“主力”，那王朝网的大唐就是比亚迪冲击40万级豪华SUV市场的“旗舰”。 这台车车长超过5.3米，轴距3130毫米，是比亚迪有史以来最大的SUV-。
内部采用了2+2+3式七座布局，第二排是双零重力航空座椅，冰箱、彩电、大沙发这些家庭用户喜欢的配置全给上了。 EV版搭载第二代刀片电池，纯电续航950公里，四驱版零百加速3.9秒。
底盘方面有云辇-A双腔空悬加后轮转向，转弯半径只有5.2米——这对一台5米3的大家伙来说相当灵活。 DM版综合续航突破2000公里，亏电油耗低至2.4L/100km。
比亚迪的中低端市场也没落下。 第三代元PLUS也将在北京车展全球首发，定位是“元力智趣闪充SUV”。 这台车车身尺寸4665×1895×1675mm，轴距2770mm，比现款车长增加了210mm，轴距加长了50mm。
续航方面，搭载57.5kWh和68.5kWh两种容量的第二代刀片电池，CLTC续航分别是540公里和630公里，比现款顶配多了120公里。 补能效率是最大亮点：常温下10%到97%只要9分钟，极寒条件下也就12分钟，5分钟能补约400公里续航。
比亚迪这边打得火热，吉利也没有闲着。 吉利银河旗下首款硬派越野SUV银河战舰700将在北京车展全球首发。 这台车采用方盒子造型，车长4893mm，轴距2930mm，车高接近2米，尺寸和路虎卫士相当。 它搭载三电机PHEV系统，1.5T发动机配合三台电机，综合输出848马力。
越野配置相当硬核：GVMC动态控制系统、AI智能四驱、蟹行模式、原地掉头、800mm涉水深度，还有卫星通信能力。 底盘采用一体式大梁，兼顾车身刚性和轻量化。 智驾方面配备激光雷达和千里浩瀚H7方案，支持高速和城市NOA。 预计售价在40到60万之间，走的是高端越野路线。
广汽集团这边也是动作频频。 昊铂品牌的全新中大型SUV昊铂S600将在北京车展亮相并同步开启盲订。 车长5015mm，轴距2936mm，采用大五座布局。 纯电版有660公里和800公里两种续航版本，增程版综合续航超过1000公里，纯电续航170到180公里-。
最值得说的是配置：双腔空悬、激光雷达、电吸门、143°可躺后排座椅，全部标配。 全车27颗传感器，高通SA8650芯片加上Momenta R6强化学习大模型，支持城区和高速高阶智驾-。
广汽传祺也首次闯入硬派越野领域，带来了一款内部代号T75的“方盒子”。 这款车投资超过5亿元，采用非承载式车身，也就是传统硬派越野的“带大梁”结构，底盘基于第二代三菱帕杰罗平台打造。
动力方面搭载插混系统，车顶疑似集成激光雷达，有望搭载高阶辅助驾驶功能。 接近角33°、离去角35°，最小离地间隙超220mm，通过性参数相当能打。 预计售价在25到32万之间，切入的是方盒子越野这个热门细分市场。
从本届北京车展的SUV阵容来看，比亚迪用海狮08和大唐这两款车，从20万级一直打到40万级全覆盖。 吉利银河战舰700走的是高性能硬派越野路线，用848马力和AI四驱直接杀入高端越野市场。
广汽这边昊铂S600主打豪华大五座，传祺T75则填补了品牌在方盒子越野领域的空白。 三家自主品牌选择了不同的方向，但在20万以上市场同时发力，这场SUV的竞争，才刚刚开始。
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