要说起来,在15-20万这个价位的家用SUV里头,丰田RAV4荣放一直挺有名的,大家总说它开着省心又耐用。
新出的这一款,光是换了个前脸就立马火了起来,那个硬朗的机甲外观确实很吸粉,不少家庭看了都想直接下单。
但是呢,很多懂车的老司机和真实车主却都在泼冷水,车质网上2026年的投诉数据摆在眼前,三个大毛病一个比一个让人难受,光靠一张好看的脸,根本扛不住我们平时开车的那些琐碎事儿。
比如先说说动力这个大毛病,官方数据说2026款RAV4汽油版用的是2.0升的自然吸气发动机,有171马力,扭矩是209牛米。它配的是CVT变速箱,所以0到100公里加速要花10多秒。
平时在城里代步开开还凑合,可要是上了高速,或者爬那种陡坡,你就会发现发动机使劲儿吼,声音特别大,但车速就是上不去。想超个大货车,你得提前十几秒就开始预判,规划好超车路线,一家人出行,安全感立马就打了折扣,心里特别没底。
再来说说隔音差这个事儿,很多老车主都抱怨,车速一旦超过100码,外面的风声和轮胎碾过路面的声音,就跟直接往车里灌一样,简直跟在开一场露天演唱会似的。就算把音乐开到最大声,也盖不住那些呼呼的噪音,而且厂商也没在这方面做啥专门的改进。你要是对比一下同级别的CR-V或者途胜,它的隔音水平可不止差了一个档次。跑长途高速,这种噪音能吵得人头晕脑胀,家里老人孩子坐车也全程跟着遭罪,一点儿也不舒服。
最后就是内饰和细节方面了,那廉价感真是扑面而来,而且很多地方用着还不方便。车里面大部分都是硬塑料,摸起来手感特别糙,感觉十几万的车跟几万块的代步车似的。那个360度全景影像效果也特别差劲,糊得什么都看不清路边的障碍物,跟没有一样。
车漆也薄得离谱,路边树枝轻轻一划,立马就能留下一道特别明显的划痕。还有遮阳板,它不能往旁边拉长,所以侧面的阳光完全挡不住,这设计真是反人类,让人搞不懂它到底怎么想的。
油耗确实挺省的,但是为了省油,在动力和驾驶感受上牺牲得太多了。2.0升汽油版的官方百公里油耗是6.27升,双擎版甚至能低到4.59升,省油这方面确实没得说。可我们平时开车,不能光看省不省油啊,好不好开,坐着舒不舒服,车里安不安静,这些也同样重要。
为了省那么一点油钱,结果要忍受开起来没劲儿,车里吵得要命,内饰又特别廉价,真的觉得不太划算。
空间看起来好像够用,但实际坐进去感觉就挺一般的。官方轴距是2690毫米,比CR-V还短了30毫米,这样一来,后排空间就显得有点挤了。要是坐三个成年人,那简直是挤得慌,一家人满载出行,舒适度肯定会大打折扣。
后备厢的容量也普普通通,跟同级别的其他车比起来,一点儿优势都没有。光看数据可能觉得还不错,可是一坐进车里,这种差距立马就能感觉出来。
要是跟同级别别的车一对比,它的短板就全都暴露出来了。比如说现代途胜,它有230马力,7.6秒就能破百,这动力简直是把RAV4甩了几条街。CR-V的隔音更好,内饰的质感也更高级,开起来坐起来都更均衡。
RAV4除了省油和保值率还不错,其他核心的用车体验全是槽点。很多老司机都直接说了,买这车就是买个丰田的标,真要过日子,开着可一点儿都不舒坦。
所以说,买车可不能光看颜值,好不好用,实不实用才是最重要的。新款RAV4换了个脸之后确实挺好看的,但那三个大毛病一点儿改进都没有。动力弱,隔音差,内饰廉价,这些都是我们平时开车会经常遇到的烦心事。
颜值能让人看一眼觉得不错,可真要舒舒服服地用,才能陪你柴米油盐地过日子。要是盲目跟风只看脸,那后期用车肯定会一堆糟心事等着你。
最后再说句掏心窝子的大实话。新款RAV4之所以这么火,全靠它那张好看的脸撑着,真实开起来的体验真的挺一般的。那三大毛病摆在眼前,老司机们说的那些吐槽也全都是真实感受。
省油和保值确实是它的优点,但动力弱,隔音差,内饰不怎么样这些短板也确实没法忽视。如果你只看重省油和品牌,能忍受各种缺点,那你可以考虑。但如果你追求开车好开,坐着舒服,车里有质感,那我劝你千万别冲动,谁买谁后悔。
全部评论 （0）