GB7258-2017解读：转向轮侧滑量限值与检测流程-有驾

一、转向轮侧滑量限值标准

根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》第9.4.1.2条款，前轴采用非独立悬架的汽车（双转向轴车辆除外），其转向轮横向侧滑量需满足以下要求：

· 限值范围：侧滑量值应控制在±5m/km之间（即-5m/km至+5m/km）。

· 方向定义：

· 正侧滑（OUT）：指针指向外侧，表明前束过大或外倾角过小（甚至车轮内倾）。

· 负侧滑（IN）：指针指向内侧，表明前束过小（或负前束）或外倾角过大。

· 特殊说明：

· 若车辆前轴采用双转向轴设计，需使用双板联动侧滑试验台分别检测两轴侧滑量，但限值仍为±5m/km。

· 静态轴荷≥11500kg的车辆不适用仪器设备检验，需通过其他方式评估转向轮定位参数。

二、检测流程与操作规范

检测需在侧滑试验台上完成，流程分为准备、检测、数据处理三阶段，具体步骤如下：

1. 检测前准备

· 设备检查：

· 确保侧滑试验台滑板水平，两滑板各点高度差≤5mm。

· 检查位移传感器、信号处理系统及报警装置（如蜂鸣器、信号灯）是否正常工作。

· 预热设备30分钟，晃动滑板观察指针是否归零，若失准需调整零点螺钉或游丝。

· 车辆准备：

· 轮胎气压符合标准（误差±5kPa），胎面清洁无油污、泥土或嵌入物，花纹深度≥1.6mm。

· 车辆空载或按标准载荷加载，确保轴荷不超过试验台允许值。

· 打开滑板锁止机构，清除滑板下部杂物，防止锈蚀或阻滞。

2. 检测程序

· 车辆定位：

· 车辆以3-5km/h速度垂直驶向试验台，转向轮处于正中位置，避免倾斜导致侧向力干扰。

· 对于双转向轴车辆，需一次性通过试验台，分别测量两轴侧滑量。

· 数据采集：

· 转向轮完全通过滑板后，读取指示装置最大侧滑量，注意方向标识（IN/OUT）。

· 禁止转动方向盘、制动或加速，防止冲击滑板导致数据失真。

· 结果判定：

· 侧滑量在±5m/km范围内为合格，超出限值需调整前束或外倾角后复检。

· 若指针进入红色区域（>5m/km），报警装置应触发蜂鸣器或信号灯。

3. 检测后处理

· 切断电源，锁止滑板，防止晃动损坏设备。

· 记录检测数据，包括车辆信息、侧滑量值及方向，归档备查。

· 对于不合格车辆，需进一步检查转向轮定位参数（如前束、外倾角、主销后倾角等），排除悬架变形、轮毂轴承松旷等故障。

三、关键注意事项

1. 车速控制：检测时车速需严格控制在3-5km/h，超速会导致侧滑量显著增加。

2. 滑板清洁：保持滑板下部清洁，避免锈蚀或杂物影响滑动灵活性。

3. 轮胎状态：胎压异常、轮胎规格不一致或磨损过甚会直接影响侧滑量检测结果。

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