随着我国的汽车大量的增加，可以说是家家户户都有汽车，但是我们的汽车在路上抛锚或者涉水了，就要利用上清障车了。清障车：清理救援有故障的车，大部分清障车就是一拖二型的，平板上可以放置一台汽车，后面托臂上可以牵引一台汽车。
蓝牌一拖二清障车效果
以前我们看到的一拖二清障车都是B证才能驾驶的，告诉你现在有C证可以驾驶的蓝牌一拖二清障车了，底盘大家应该知道，我就不在多说了，底盘选择性很多：凯马，时风，东风，江淮，解放，王牌，江铃，福田，五十铃等等。但是上装和板材你知道有什么区别吗？怎么选择吗？
江淮骏铃V5
蓝牌一拖二清障车，底盘轴距基本都是3300,3360,3400（mm），想要挂蓝牌车辆总长度必须在6000（mm）以内，总质量在4500（kg）以内。蓝牌清障车的板分为四种样式：常规尾部液压翻转板，尾部液压伸缩板，中间加长尾部翻转板，还有就是一体板。它们各是什么样子呢？下面我来给大家一一分析。
常规后翻板，这个样式是最老最经典的，而且是跟汽车公告要求完全一致的，主板4米2长，2米3宽，尾部翻板0.8-1米，你可能会说这长度够背车吗？我们还用图说话吧。
常规后翻板背车
接着我说后伸缩尾板，伸缩尾板是翻转板演变而来的，主板同上，伸缩板完全伸出1米2。有客户反应翻转板碍事，不方便，承载不行，伸缩板就像抽屉一样，伸出来整个板就是直的，承载也相比翻转板大一些。各有优势各有缺点，其实承载相差不是很大，一般3吨左右的车都能背起（3吨的车又有多少呢），翻转板和伸缩板优劣对比是车辆上板角度，翻转板角度小，伸缩板角度大。
伸缩板样式
在来说最近的中间加长版，我真的服了客户的脑洞，什么都能想得出来，既然您想得出那我们就做得出，为了满足客户的需求只能这样。中间加长！有说：我想背加长奔驰商务车，我想背九座丰田商务车，我想背依维柯面包车……好，还是用图说话吧。
大家仔细看了没，该车中间我加字的上方是否和之前的车板有区别，这个就是中间加长了的上装，加了40公分，也就是说我们的主板达到了4米6，再加上尾板1米左右，整体板长就和黄牌一拖二清障车一样了，该车优点就一个长，缺点也是长，嗯？上户和年审都需要拆掉中间的40公分板。
一体板，大家可以看出和黄牌一拖二清障车的板基本一样，该车优点是后面的尾板不用你在去操控它，板长也达到了5米6，缺点就上户时后面1米多尾板还是需要拆卸。您可能会说怎么中间加长版和一体板都是要拆卸啊，不好意思，不拆的话车辆超长了。还有最重要一点，所有的蓝牌一拖二清障车都是需要拆卸后托臂的。
板材的话，有花纹板，冲压板，冲孔板，标配3mm厚的，也可加装5mm厚的。以上是四种蓝牌一拖二清障车的样式，说的不好不要见怪，能帮上忙才是重点。
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