说起来可能很多人不信，但汽车市场的真实情况就是这样：现在买汽油车的人还是占了绝大多数，差不多有54%，而选择纯电动车的排在第二位，占了30%，至于插电混动车呢，就比较少了，只有13%。
还有那种增程式汽车，占比更低，才5%，几乎可以说是非常小众了。
我们平时总觉得混动车卖得挺好，可以看数据才发现，买纯电动车的人数，居然比买所有混动车的加起来还要多出不少呢。
为啥增程式汽车卖得不好，道理很简单，就是价格太贵了，一般人觉得不划算，所以愿意掏钱买的人自然就不多。而纯电动车之所以能这么受欢迎，最主要的原因就是它们的价格很亲民，特别是那些小巧玲珑的A00级别电动车，在城里开着代步特别方便，平时基本上不用什么油钱，好多家庭都把它当作家里的第二辆车来用，平时上下班、买菜接孩子，用起来特别省心，一点都不心疼。
这种车，因为它价格便宜，使用成本又低，所以在一些城市里，很多人都会把它作为首选的代步工具。
不过呢，就算现在新能源汽车市场发展得挺快，有时候一个月的销量甚至能超过总销量的一半，可这依旧很难改变大多数人买汽油车的传统习惯。很多人心里还是觉得汽油车用起来更踏实，毕竟技术成熟，开出去也不用担心没电或者找不到充电桩，加个油也就几分钟的事，省时又省力，这种方便程度是电动车暂时没法完全比得上的。而且，汽油车的故障率相对较低，维修保养也比较方便，这些都是让消费者选择它的重要理由。
你看现在市场上，为了吸引顾客，汽油车品牌之间的竞争非常激烈，不少车企都在拼命降价促销，优惠力度特别大。这样一来，很多原本在犹豫要不要尝试电动车的人，可能一看到汽油车这么大的优惠，就直接选择了传统汽油车，毕竟能省下一笔不小的开销，而且用起来又熟悉又省事，何乐而不为呢？
这种市场策略，也确实帮汽油车稳住了不少份额。
还有一部分人，特别是那些生活在北方地区的朋友，他们对电动车多少有些顾虑。冬天天气一冷，电动车的电池性能会受影响，能跑的里程会缩水，充电速度也会变慢，这些实实在在的问题让他们在冬天用骑电动车来心里总是不踏实。
所以，为了避免这些麻烦，他们宁愿选择一年四季都能稳定运行的汽油车，这种心理上的安全感，是电动车暂时无法提供的。
网上关于电动车的讨论也特别多，各种声音都有，有人说电动车好，有人说电动车有不少坑，比如电池寿命、二手车保值率、以及充电桩的普及程度等等。这些负面或者担忧的声音，多多少少也会影响一些消费者的判断，让他们在面对选择的时候，更倾向于选择自己熟悉、觉得更保险的汽油车。
毕竟对于很多人来说，买车是件大事，需要慎重考虑，这种传统观念和用车的习惯，不是短时间内就能轻易改变的。所以，尽管新能源车势头很猛，但汽油车的主流地位在当下还是很难动摇的，至少在很长一段时间内都会是这样。
人们选择汽油车，往往是出于对稳定性和便利性的考量，这些因素在日常使用中确实很重要。
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