近年来，混合动力汽车可以说是越来越火了，很多人在买车的时候都会多看几眼。
道理很简单，油价时不时就往上涨，谁不想让自己的车子省点油，少跑几趟加油站呢？
这种车的好处听起来确实诱人，它既有电动机，又有传统的汽油发动机，理论上能把两种动力方式的优点结合起来，让你开车的时候感觉又有劲又省钱。
不过，虽然混动技术已经不算什么新鲜事了，但不少人在掏钱的时候心里还是会犯嘀咕。
这是因为，市面上的混合动力车，体验感可以说是千差万别。
有的车开起来确实舒心，让车主逢人就夸；而有的车呢，却因为各种各样的问题，比如三天两头出毛病、修起来特别贵，或者开着感觉不舒服，让车主后悔得直拍大腿。
很多人可能觉得，不都是混合动力嘛，能有多大差别？
但事实告诉我们，这差别可大了去了。
有些车型，工程师是真的下了功夫，把电动机和发动机的配合调校得天衣无缝，开起来平顺安静，油耗低得让人惊喜，而且常年累月地开也不需要怎么大修，这样的车自然能赢得好口碑。
然而，也有些混合动力车，并没有达到人们的期待。
它们可能刚买来的时候看着挺好，可开了几个月或者一两年，毛病就接二连三地冒出来，要么是修理费高得吓人，要么就是各种小问题不断，让人心烦。
这种巨大的差异，也让越来越多的人在做决定前变得更加谨慎，他们会花很多时间去看网上的评测，找真实的车主聊聊，或者自己亲自去试驾好几款不同的车。
那些没做足功课就匆匆下决定的人，往往最后会发现自己选的车并不合心意。
同样需要知道的是，一辆混合动力车可能在某些方面，比如科技配置上做得很出色，但在最核心的电池寿命、软件稳定性或者驾驶舒适性上，却存在短板。
那么，到底哪些混合动力车值得信赖，哪些又是需要避开的“坑”呢？
我们不妨来盘点一下市场上那些关注度比较高的车型，看看哪些是大家公认的好车，哪些又常常引来抱怨。
先说说那些让车主们感到满意的车型。
说到混合动力，很多人第一个想到的就是丰田普锐斯。
这款车可以说是在全球范围内为混合动力打响了名头，多年来积攒了极好的声誉。
它的核心优势就是两个字：可靠、省油。
普锐斯的车主们最津津乐道的话题，往往就是自从换了这车，每个月油费省了多少钱。
它的动力系统设计得非常成熟，无论是在堵车的市区还是在畅通的高速上，电动机和发动机之间的切换都非常平顺，几乎感觉不到。
丰田在混合动力技术上耕耘了几十年，这种深厚的功力在普锐斯身上体现得淋漓尽致。
虽然它的内饰谈不上豪华，但非常实用，乘坐空间和后备箱空间都足够日常家庭使用。
它的仪表盘设计得也很有特色，简单明了，让第一次开混动车的人也能轻松上手。
最关键的是它的燃油经济性，一些车型的百公里油耗能轻松控制在4升左右，在同级别的车里几乎没有对手。
而且，只要按时保养，普锐斯很少会出什么大的机械故障，很多车主开了十几年，除了换换轮胎电瓶，基本没进过修理厂，这种省心耐用的特性是它最大的魅力。
同样来自丰田的RAV4混合动力版，则满足了另一部分人的需求。
很多人喜欢SUV的大空间和高视野，但又担心油耗太高。
RAV4混动版就完美解决了这个矛盾。
它在保留了普通版RAV4所有优点的基础上，加入了一套高效的混动系统，并且还提供了四驱版本。
这让它既能应付日常通勤、接送孩子，也能在周末载着一家人去郊外游玩，甚至应对一些湿滑或者坑洼的路面也更有信心。
它的油耗表现对于一台SUV来说非常出色，百公里综合油耗通常在5到6升之间。
车内空间宽敞，乘坐舒适，再加上丰田一贯的可靠性，使得RAV4混动版在市场上一直非常受欢迎，对于那些想要一台多功能、省油又可靠的家用SUV的消费者来说，它几乎是一个不会出错的选择。
本田雅阁的混合动力版也是一款备受好评的车型。
它解决了一个很多人关心的问题：省油的车是不是开起来都很“肉”？
雅阁混动给出的答案是否定的。
它搭载的本田i-MMD混动系统，在大多数情况下更倾向于用电机来驱动车辆，发动机主要负责发电，这使得它的加速感觉非常像一台电动车，响应迅速，动力充沛。
无论是在市区起步，还是在高速上超车，都显得游刃有余。
它在提供出色驾驶乐趣的同时，油耗也控制得相当不错。
再加上雅阁本身作为一款中型轿车，在空间、舒适性和做工用料上都有着很好的口碑，这让雅...
全部评论 （0）