车圈“炸弹”，丰田雷克萨斯概念车的机械激情！
12月5号那天，丰田GR GT，GR GT3，还有雷克萨斯LFA概念车，一下子全出来了，朋友圈好多“老玩车”都在说，终于有盼头了，感觉又能开上那种纯粹的驾驶机器了，以前的车，感觉差点意思，现在这个，真让人激动。
GR系列又要出新车了，这次是GR GT，要把赛道上的感觉，搬到平时开的车上，想想都觉得刺激，听说用的4.0升V8双涡轮增压混动引擎，最高能跑到320公里/小时，太疯狂了吧，车身是全铝的，外面还包着碳纤维，为了减轻重量，控制在1750公斤，悬挂是双叉臂的，刹车是碳陶的，反正都是好东西，主要不是看数据多牛，而是要开起来爽，过弯的时候有乐趣，这才是重点，速度快没意思，得好玩。
GR GT3更厉害，直接按FIA GT3的标准做的，这是啥意思呢，就是说，这车可以直接去参加比赛，而且是合法的，想玩赛车的人，不用费劲改装了，直接买这车就行，平时也能开，周末还能去赛道，一举两得，厂家还提供备件包，还有技术培训，怕你不会修车，很多国内的民间车队估计要疯抢了，改装市场也要跟着火起来，毕竟谁不想开着正经赛车上路呢。
雷克萨斯也搞了个大家伙，LFA Concept，LFA当年多经典啊，这次是纯电的，很多人担心没内味儿了，但是雷克萨斯说，LFA的血统还在，全铝车架也保留了，底盘也是一样的，核心还是要追求驾驶乐趣，只不过换成了电动的，电池放的位置也讲究，车身底部中间，后轴前面，这样能实现50:50的前后重量分配，开起来更平衡，外观也好看，低趴版的LFA，空气动力学做得更好，内饰也变了，没有大屏幕，数字化仪表，方向盘像战斗机上的，坐进去就想开，雷克萨斯想告诉大家，电动车也能开得很爽。
大家都在想，这到底是怎么一回事，丰田和雷克萨斯怎么突然搞这么多好东西，普通人也能开上赛车了吗，其实这不只是为了满足消费者，更是厂商展示技术，表达对机械的执着，GR GT估计2027年能量产，起售价可能低于400万元，这个价格，还是有点贵，LFA Concept估计要限量发售，就像以前的LFA燃油版一样，全球限量500台，能抢到就是幸运，对于普通消费者来说，虽然买不起，但是能体验到极致的驾驶美学，而且这些技术以后可能会下放到普通车型上，到时候就能受益了。
这些车，其实也是给整个赛车行业提了个醒，现在的新能源汽车，感觉都差不多，比参数，比续航，没啥意思，真正的好车，还是要强调驾驶乐趣和机械灵魂，厂家这次搞的这些车，就是在告诉大家，不是所有人都喜欢无聊的车，哪怕你买不起，也别忘了车本来该有的乐趣，大家可以一起聊聊，对机械，动力，操控，都有什么看法，开车到底是为了什么，才是最重要的。
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