最近经常有朋友在群里抱怨换车的事情，话题中心总是绕不过埃安N60。
盲订阶段就引起不小的轰动，激光雷达、全场景NDA等配置全部上阵，在15万级纯电SUV中树立标杆。
我这个人比较实诚，既然大家都在观望的话我就抽空去店里转一圈看看实物怎么样，在早晚高峰的堵车路况以及老胡同里窄路的情况下我也带着挑刺的心态试了一下这些年来这辆车的各种情况究竟如何？毕竟买回来之后要过日子了嘛，并且空间大不大、坐起来舒服不舒服，电耗是不是靠谱这些都是咱们普通老百姓最关心的地方。
坐进车里第一感觉就是那副驾的零重力座椅，这玩意儿真不是花架子，加热、通风按摩一套流程下来之后身体那种酸乏劲确实消散了很多，在通勤路上想眯一会儿或者是带家里人出去玩的时候这个配置都给足了面子。
底盘方面，五连杆独立悬架在遇到那种恼人的减速带时处理得非常干脆，并且没有多余的晃动，在过弯的时候支撑性也在线，开起来挺稳当。
车内那个冷暖储物格更是点睛之笔，夏天冰镇饮料、冬天温着奶茶的那种细微体贴，并不是那些冰冷的参数所能比肩的，在使用上确实很顺手。
空间利用率高，轴距摆在那儿了，在车内也没有浪费地方，视野开阔得就像在自家的客厅里看着路况一样清晰。
后排坐三个大老爷们儿也不显局促，地台平整度控制得不错，在家里老人上下车也方便多了尤其是那个车门开启的角度给安儿童座椅留出了足够的空间。
后备箱下有隐藏的空间，充电枪、工具包塞进去后车厢里显得干净利落。
平时出去露营，把后排座椅放倒后装下折叠自行车或者大件行李绰约有余，在车内的38个储物空间中特别为雨伞留出的地方下雨天再也不用担心弄得满车厢都是水渍了这种设计思路很明显是费了一番心思来琢磨我们真实的习惯。
座舱的设计以耐看、好用为主，没有过多的装饰，在触手可及的地方大多是软包材质，质感很高，并且做工很扎实，不会有一种松垮廉价的感觉。
15.6英寸的大屏操作逻辑简单，家里长辈没一会儿就摸透了，并且不用费劲去学什么复杂的菜单。
全景天幕带可调遮阳帘，在夏天真是救了命的功能，采光、隔热都恰到好处。
要是细看细节，副驾那块柔光化妆镜也是个加分项，在平时补妆或者临时整理一下仪容的时候都显得特别从容整个车的氛围就是那种让人待着舒服、用起来顺手的那种居家的感觉。
动力系统是这辆车的底气所在，非晶合金碳化硅电驱所带来的一种平顺的感觉，并不是老式的燃油车可以比拟得了，在起步提速的时候也没有突兀的表现出来，在后排坐的人也不会出现晕车的情况。
弹匣电池2.0和广汽AEP 3.0平台的加持，让安全感拉满，云端监测加上合理的能耗控制，在日常用车成本上确实可以节省一大笔钱。
续航版本分得清清楚楚，410版市区代步够用，510版周边区县也行，家里充电不方便或者经常跑长途的话就选610款了，在这种按需分配的逻辑之下省去了很多不必要的配置费用。
辅助驾驶功能在老城区这样路窄车多的地方，简直就是新手的福音，激光雷达加持下的感知能力对识别路边蹿出的小型电动车非常敏锐。
跟车时，加速制动感觉很丝滑好像有老司机在旁边看着一样掌控感很强让人觉得很稳。
停车就省心了，全场景自动泊车连侧方车位都能搞定，在狭窄的空间里用遥控器进行操作就是最好的解决办法。
外观设计走的是简约温和路线，星环大灯点亮后辨识度很高，七种低饱和度的颜色看上去很有质感，就像居家良品一样耐看又不显浮夸，在不断的接触中让人越感舒服。
至于目前的盲订政策，99元锁单换来的一堆权益包括音响升级、美妆镜升级以及超期补贴等等都给得相当到位。
买车从来不是看厂商吹了多少牛，而是看看它到底解决了我们多少实际问题。
埃安N60这辆车很实在，安全舒适是它的强项，在买之前你要是想入手一台15万左右的纯电SUV的话可以抽空去店里试驾一下感受下这款车型底盘的感觉以及车机的操作逻辑毕竟买车还是要自己上手驾驶才知道好不好使
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