街坊老袁前几天在院子里碰见我，站在刚买的新X3旁边，眉毛搁头盔底下使劲儿扬着：“新款你瞧见没？”我说见过，去年还开过一圈。他皱皱鼻子：“这设计咋的，搞得我女儿看了说一点不像宝马咧，只能说比老款是时髦了点，忒前卫，审美太妙，像是站到潮流前头去了。”说句实在话，长辈喜欢规矩点的造型，这新X3确实有点“特立独行”。邻居阿姨买Q5L那款，说奥迪看着端庄，配得上家里那挂祖传字画。设计这事还真是萝卜青菜，各有所爱。
其实去年宝马X3一更新，销售就跟我打了几次电话：“兄弟，优惠给力，现在指导价才三十四万九九，比以前可实惠五万多。”可惜我心里还是犯嘀咕，后来听车友群里老周说他在昆明提顶配落地二十六万多：“终端砍价狂降，南方门店抢着卖，听说最低的二十四万就能领钥匙。”这车平时还真遇到几个用得久的车主，维修师傅小秦嘟囔着说，“新发动机那稳定性还挺踏实，除了有时候那车机系统卡卡的，基本没啥小毛病。”
听说空间那块，新X3轴距拉到两米九七五，身板子标到四米八六五的长度。师傅修车时说，“哎哟，这尺寸跟老奔驰GLC都杠上了，原来中型SUV都要往大个子去卷。”后排坐进去，我翘个二郎腿都不挨前座，垫子还挺厚，邻居的侄子个子一米八，去年一回家直接瘫在后排喊舒服，天窗拉开通透得很。不过全系座椅只有加热，没看到带通风和按摩的配置，冬天舒服，夏天不敢奢求。群里的老郑遗憾：“高配才有哈曼卡顿十二音响，低配就能听个响。”但隔音倒是没啥挑头，拉上窗户吃瓜子不怕街上小孩闹腾。
其实日常开，大家更在乎智能化那点事。宝马这代车机啥都融合了，连体大屏子，中控快十五寸，仪表也十二多，分辨率像玩Pad一样。iDrive系统口碑挺好，不过我亲身用发现偶尔蓝牙卡顿，语音控制也不是次次灵。街坊老袁手快，用一键泊车功能顶顶棒，说全系都有自动泊、循迹倒车。顶配还加了高速领航，但也有人说没用：“这路况，沪宁高速上卡着限速，用啥智驾？真实还得人掌舵。”前几年碰到过X3上一代在高速上失灵，车主又跑去投诉，后来才知道“那是软件没升级”。
动力这块没啥悬念，宝马主打纵置2.0T，低功率能有190匹马力散发出来，高的到二百五十八匹。群主老周自测了下，说丰田汉兰达追尾他都没反应过来，动力随脚下就窜。有意思的是，新X3标配后驱为主的四驱系统，老技师说这套“有点意思，四驱前后能自行分配但还是偏向以前宝马味道。”前麦弗逊悬架、后多连杆，调校有点偏硬，跑城外市区道说舒适也算稳妥。只不过轴距长了，过弯没以前灵巧，师傅懒得多夸。
还得补充点冷门事，头两个月车友群聊起“备用胎藏哪儿”的事，才发现新X3有选装带应急修补液的方案，实测下来冬天老容易干。有个群友在东北上高速爆胎，宝马店连夜开小面包送修补液，可惜送到后才发现那型号不对，还是得拖到服务区修。还有，城市里新X3自带自适应远近光灯，晚上穿隧道时，灯自动调节不晃人，老袁特地试了俩礼拜，心里攒了句“老德味儿，还是讲究点”。不过，北方去年冬天遇到加热座椅启动不了，销售说是保险丝跳了，没几个人懂得换。
买车这事，不能只看官方说的。前阵子Q5L降价也凶，保值率拉高一截。宝马X3这回算是性价比重回主角，大个子身板、高智商车机，用着舒服就是外观有点挑人。但车上有个天窗密封小问题群里吐槽得多，细节还得自己琢磨。那谁说，买奔驰早了点，迟半年说不定就能坐享其成，转了二手市场还能多赚点养护费。哦顺带一提，江南小赵一句玩笑：宝马这玩意儿开出门，倒像新潮的中产标志，也不知过几年会不会又有人“怀旧老款”。
信源方面，院子里的师傅、小区群友都掺合过，说起来还真是杂七杂八。至于新X3以后能不能吊打Q5L？那路上车谁多，再过一年也许就有答案。
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