“埃隆，我们需要你公开承诺将更多时间投入特斯拉。” 董事长罗宾・丹霍姆的声音打破了沉默。这位澳大利亚女商人的目光扫过会议桌，落在马斯克疲惫的脸上。此时的马斯克正揉着太阳穴，他的办公桌上堆满了政府效率部的文件，iPad 里还播放着 SpaceX 星舰发射的实时画面。
三天前，《华尔街日报》的一篇报道像一颗炸弹投入市场：特斯拉董事会已秘密启动 CEO 继任者的搜寻程序，猎头公司名单中赫然包括全球顶级人才机构海德思哲。消息传出后，特斯拉股价暴跌 4%，彭博亿万富翁指数显示马斯克个人财富缩水 180 亿美元。
“这完全是不实报道！” 马斯克在社交媒体上愤怒回应，“董事会对我充满信心。” 但丹霍姆的眼神却透露出一丝无奈 —— 过去一年，马斯克在白宫工作的时间超过 120 天，直接导致特斯拉 2025 年第一季度净利润暴跌 71%，欧洲市场销量同比下滑 41%。更致命的是，他公开支持德国极右翼政党的言论，让特斯拉在欧洲的品牌形象跌至冰点。
时间倒回 2024 年 11 月，特朗普成功连任总统后，马斯克被任命为政府效率部负责人。这一职位让他获得了前所未有的政治影响力，但也彻底打乱了特斯拉的战略节奏。
“每周至少三天在白宫，剩下的时间分给 SpaceX 和 X 平台。” 马斯克的私人助理在日程表上写下这样的安排。特斯拉高管们发现，原本每周三次的管理层会议逐渐变成了电话会议，马斯克的决策速度明显放缓。柏林超级工厂的扩建计划因他的缺席推迟了三个月，Model Y 改款车型的上市时间也一拖再拖。
“他就像一个救火队长，哪里有危机就扑向哪里。” 特斯拉首席财务官塔尼亚・拜尔在内部会议上抱怨，“但我们需要的是一个能系统解决问题的人。”
这种混乱在 2025 年 3 月达到顶点。马斯克在白宫推动的联邦机构裁员计划引发全国抗议，特斯拉门店遭遇环保组织冲击，慕尼黑工厂甚至出现了工人罢工。与此同时，比亚迪的 “天眼” 自动驾驶系统开始在全球市场与特斯拉 FSD 正面竞争，而马斯克却在社交媒体上与网友争论政治议题。
“埃隆是个天才，但特斯拉现在需要的是执行力。” 董事会成员 JB・斯特劳贝尔在会议上直言。这位特斯拉联合创始人在 2019 年离开公司后，一直关注着老东家的动向。他的话得到了其他董事的附和 —— 特斯拉当前面临的问题，从柏林工厂的产能瓶颈到中国市场的渠道管理，都需要一位运营专家来解决。
猎头公司提供的候选人名单中，现代汽车 CEO 何塞・穆尼奥斯和比亚迪执行副总裁李柯进入视野。穆尼奥斯在供应链优化方面的经验被认为能帮助特斯拉降低成本，而李柯对中国市场的深刻理解则可能扭转特斯拉在华销量下滑的颓势。
但马斯克的态度让董事会陷入两难。“如果我离开，特斯拉将失去灵魂。” 他在一次私下谈话中警告，“自动驾驶和机器人项目需要我的战略眼光。” 这种自信源于他过去的成就 ——2018 年 Model 3 量产危机中，他曾睡在工厂里亲自解决生产问题；2020 年疫情期间，他带领特斯拉逆势增长，市值突破万亿美元。
“特斯拉现在需要的是稳定。” 韦德布什证券公司分析师丹・艾夫斯指出，“马斯克的创新能力无可替代，但日常管理的混乱正在侵蚀公司根基。” 他的观点得到了投资者的支持 —— 贝莱德等机构已公开表示，管理层稳定性是继续持股的重要考量。
这种需求在特斯拉内部也日益迫切。上海超级工厂负责人朱晓彤在一次内部会议上透露，中国团队正在独立推进 Model 2 的研发，“我们需要更快的决策速度，而不是等待埃隆的批准。” 他的话反映了中层管理者的普遍心声。
“这是特斯拉的‘库克时刻’。”《福布斯》专栏作家亨利・布洛杰特写道，“要么马斯克回归专注，要么董事会找到一位能平衡创新与运营的继任者。”
在这场权力博弈中，有一个细节耐人寻味：特斯拉董事会已悄悄修改了公司章程，允许 CEO 兼任执行主席。这为马斯克未来的角色转换埋下了伏笔 —— 或许，他将像乔布斯一样退居幕后，专注于战略规划，而将日常管理交给一位 “库克式” 的职业经理人。
但无论结局如何，特斯拉都站在了历史的十字路口。马斯克的传奇能否延续，董事会的抉择将至关重要。正如一位匿名董事在会议结束时所说：“我们需要的不是另一个马斯克，而是一个能让特斯拉在动荡中保持航向的人。
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