从我拿到驾照之日起算，这十年间算是把汽车这一行当研究透了。前前后后换了四辆车，在每辆车上都付出了不小的学习成本。
刚开始的时候，谁还没有点虚荣心？
那时候买第一台车，脑子里想的都是那些花里胡哨的东西，全景大天窗、中控大屏、真皮座椅等等都想选上。
那时候不懂行，认为车里越像太空舱就越高级，在外面有面子。
等车真正开回家后才发现大天窗夏天晒得像烤箱一样，中控屏除了导航卡顿外其他的全是摆设，并且那一套复杂的空气悬挂和高功率发动机还增加了保养费用。
说实话，这就像你去饭店点菜一样贪多嚼不烂最后端上来一桌子凉的没有一个能撑起胃口。
吃过亏之后，我走上了另一个极端，在我看来省钱才是硬道理。
第二台车我选的是价格便宜、油耗小的小车型，反正代步用就行。
结果怎么样？
一家人出去玩，后排坐满了人像沙丁鱼罐头一样拥挤，在后备箱里放个婴儿推车都不容易跑高速的时候车身轻得仿佛要被风吹翻
这时候我才明白，这跟买衣服一样，光看价格便宜了还不行，在购买之后如果因为尺码不合适或者其他原因不能穿的话才是真正浪费。
车子是用来服务生活的，如果连基本的空间需求都满足不了的话，那么省下来的钱最后都会花在去医院检查腰椎、修车补漆上，并不划算。
过了几年后我又迷上驾驶激情了觉得车子没有动力怎么行
第三台车选的大排量涡轮增压，底盘调校很硬朗像铁板一样。
可以现实一下，每天早晚高峰堵在环路上的时候动力根本发不出来要一直盯着油表生怕一脚刹车下去工资全给加油站了
最要命的是硬邦的悬挂，过减速带的时候车里的人颠得七荤八素了，在这样的情况下还会有所谓的操控感吗？最后全变成了全家人的抱怨。
这就是给孩子买了一双专业的赛车鞋，结果人家每天的任务就是水泥地面走路上学，并且除了磨脚之外真的没有其他作用。
折腾完这三台车后，我终于悟透了买车不能冲动决策。
现在的第四辆车，我只关心三个问题：安全、空间和舒适度。
所有的车载娱乐系统花样，自动驾驶的噱头都被我给过滤掉了。
安全配置必须是硬通货，主动刹车、车身稳定系统这些救命的东西，哪怕多花点钱也得有。
车内座椅的贴合度、空调制冷效率以及储物格的设计才是你每天接触的部分。
你想象一下，每天下班又累又有倦意的时候，在车里没有那些乱七八糟的电子噪音干扰、座椅软硬适中、空调吹出的是正好温度的那种踏实感比能不能看电影要强很多。
其实买车也像过日子，没必要把所有的精力都放在装饰上。
动力够用就好，平顺省油才是长久之策。
没必要为了偶尔一次的长途自驾，而去养着一台市区里百公里油耗十五个油的大大家伙。
保养便宜、配件好找、跑起来不出问题，这样的车才叫省心。
就像生活中找对象一样，不要总是盯着外在的浮华不放，在关键时刻能给你帮助的人才是最好的。
花钱买车是为了提高生活的幸福感，而不是为了给自己的生活增添压力来迎合别人的眼光。
学会做减法，把钱花在刀刃上你才能买到那台真正能陪你走过十年漫长岁月并且越开越好用的伙伴。
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