小鹏P7明年1月上市，轴距加长+外观大改+AI鹰眼系统，成中大型纯电轿车市场“黑马”

2024年11月7日，小鹏汽车宣布“全球首款AI汽车”小鹏P7+正式上市，起售价18.68万元。 新车以轴距3000mm的超大空间、全系标配的AI鹰眼智驾系统以及最高725km的续航能力，直接切入20万元级纯电市场。 截至2025年11月，其累计交付量已突破8.5万辆，连续11个月稳居15-20万价位段中大型纯电轿车销量榜首。

外观设计全面革新，风阻系数低至0.206

小鹏P7+采用家族化的“Robot Face”前脸设计，贯穿式灯带与分体式大灯融合，车身侧面线条流畅，配备隐藏式门把手和溜背造型。 车尾采用双层扰流板和贯穿式尾灯，后包围扩散器增强运动感。 新车风阻系数仅为0.206Cd，提供云贝米、星暮紫等5种车身配色。

轴距加长至3米，空间利用率达88%

P7+车身尺寸为5056/1937/1512mm，轴距3000mm，相比老款P7i的2998mm轴距明显加长。 通过A柱前移、C柱后移和109mm超薄电池包设计，车内空间利用率达88%，后排膝部空间达157mm。 后备厢常规容积725L，后排座椅放倒后可扩展至2221L，容纳33个20寸登机箱。

全系标配AI鹰眼智驾，感知能力提升125%

P7+搭载高通8295P座舱芯片和自研X-GPT灵犀大模型，配备11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，采用纯视觉AI鹰眼智驾方案，未使用激光雷达。 其感知距离提升125%，识别速度提高40%，支持城市/高速NGP和全场景泊车。

两种动力版本可选，续航最高达725km

新车提供180kW和230kW两种后置单电机选项，匹配60.7kWh和76.3kWh磷酸铁锂电池。 CLTC续航分别为602km和710km，后续通过OTA升级可提升至615km和725km。 全系支持800V高压快充，10%-80%电量充电需20分钟。

内饰配置拉满，四座均配通风加热按摩

车内配备15.6英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表及8英寸后排娱乐屏，搭载20扬声器音响和7.1.4全景声系统。 前后排座椅均支持加热、通风和按摩功能，后排靠背支持10度电动调节，配备小桌板和50W无线充电面板。

上市即爆款，限量版21.88万售罄

P7+推出长续航Max（18.68万）、超长续航Max（19.88万）和限定版Max（21.88万）三个版本，其中限定版限量500台。 2025年4月新增5C旗舰版，售价20.88万，升级可变悬挂和20英寸轮毂。

召回事件凸显质量管控，47490辆车转向系统存隐患

2025年9月，小鹏召回2024年8月至2025年4月生产的47490辆P7+，原因为转向助力电机传感器线束接触不良可能导致助力失效。 此次召回涉及近半数已交付车辆，引发市场对供应链品控的关注。

增程版申报图曝光，纯电与混动双线布局

2025年10月，P7+增程版现身工信部申报目录，搭载1.5T增程器，电机功率180kW，车身微增至5071mm。 该版本配备主动进气格栅和差异化尾灯设计，进一步拓宽用户选择范围。