每当看到圆孔式头灯，总会联想到保时捷911，当然也许是因为这台车的车身轮廓与其有几分相似的原因。例如前段时间亮相的五菱缤果Pro，这款车采用了全新的内外饰设计，而新车的前脸确实会让我的大脑不受控制的想到保时捷。不过，考虑到五菱缤果Pro是一台小型代步车，所以又会把它跟大众甲壳虫，以及长城旗下的欧拉品牌关联到一起。
但话又说回来，当我看完五菱缤果Pro的设计语言之后，再回过头来看当下在售的五菱缤果，又觉得在售的五菱缤果有些别扭，特别是前脸两侧的大灯组，看上去总觉得有些奇怪。所以从官方的角度来看，五菱缤果Pro又被定义为五菱缤果的新一代车型。不仅如此，五菱缤果Pro还将在4月份开启预售，同时新车还会搭载功率更高的电机。所以说到这里，接下来我们就围绕五菱缤果Pro，看看这台新车到底发生了哪些变化。
首先从外观设计上来看，五菱缤果Pro的前脸有非常明显的变化，尤其是两侧圆孔式的头灯，无论是点亮之后还是在没有点亮的状态下，都会显得更加精致。此外，五菱缤果Pro车头的视觉重心要比现款更低，搭配圆形灯组确实有几分老款保时捷911的即视感。不仅如此，打开前机盖之后，你会发现五菱缤果Pro带来了前备箱，而这也会成为很多用户选择它的原因之一。
来到车侧，五菱缤果Pro的车长来到4050mm，对比现款多了100mm。除此之外，新车还配备了全新的花瓣轮辋，同时A/B/C柱和车顶的黑化设计，以及车尾双层尾翼的设计元素，也会让新车显得更加年轻时尚。不仅如此，五菱缤果Pro也用到提升整车档次感和时代感的半隐藏门把手，搭配镀铬饰条同样可以更加精致。
车身尾部的变化也很明显，因为双层尾翼的设计，所以整个车尾看起来更有层次感。此外，全新样式的尾灯在点亮之后也会有不错的效果，灯腔内部更精细的布局也会显得科技感十足。另外，五菱缤果Pro的车身宽度从1708mm提升到1758mm。
坐进车内，五菱缤果Pro的内饰变化也较为明显，例如实拍图中的这台高配车型，其仪表盘和中控屏取消了双联屏的设计，嵌入式的仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏更符合当下的设计潮流，同时新车针对屏幕周围的黑边也进行了优化，再加上全新的车机系统，确实可以带来更好的用车体验。除此之外，五菱缤果Pro的中央岛台也有调整，整个车内的空间利用率会更高，再加上车内还有大面积的皮革包覆作为装饰，所以也进一步提升了车内的档次感。
另外值得注意的是，五菱缤果Pro定位5门5座车，相比现款5门4座车的定位来看，新车的实用性也得到进一步的提升。
在动力方面，五菱缤果Pro将搭载65kW功率的驱动电机，与现款在售的五菱缤果相比，新车的动力确实有明显提升。而在续航方面，五菱缤果Pro分别提供31.9kWh以及37.9kWh的动力电池，CLTC工况下的纯电续航分别来到330km以及403km。
编辑总结
作为曾经小型车市场绕不开的纯电车型之一，如今五菱缤果的关注度已经越来越低，而这也与其推出的五菱缤果S以及竞品吉利星愿和比亚迪海鸥等车型有很大的关系。但是，通过上述对五菱缤果Pro的简单分析之后，不难发现新一代五菱缤果的内外饰设计更加精致，同时车身长度也有明显的提升，以至于拥有了同级别比较少见的前备箱。所以看到最后，大家对于全新一代五菱缤果有何看法，欢迎在评论区留言。
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