今年的车市真是有点“热闹”，合资品牌不再只是安安静静地守着自己的老用户，而是纷纷拿出真本事开始“加速冲刺”。丰田、大众、日产这些老牌劲旅明显不再客气，大众更是祭出了多线作战的策略，旗下的一汽-大众、上汽大众以及奥迪品牌，都计划在短时间内推新车，用新设计、新科技抢占市场。今天就先聊聊其中关注度较高的六款新车，看看它们各自有什么亮点。
第一款是我个人挺期待的一汽-大众速腾S，听说可能会在一月底亮相。它的外观我一眼就觉得比以前更有精神——细长的前格栅配上犀利的上挑双大灯，黑色护板贯穿前脸，简约又带点运动味道。车身尺寸4702/1815/1484mm，轴距2688mm，不算小。动力方面有两种选择：1.5L+6AT更适合平顺驾驶，1.5T EVO2+7速DSG则更有激情。
第二款是全新大众探岳L PHEV，也出现在工信部申报名单中，规划是在2026年第一季度上市。这款插混SUV换了大尺寸网状格栅，两侧灯组又细又长，视觉辨识度很高。车长4695mm，轴距2791mm，IQ. Pilot高阶智驾加持，自适应巡航和车道保持等功能都不在话下，动力是一套1.5T插电混动系统，应该很适合城市+周边出行。
第三款是全新奥迪Q5L，1月15日就要上市了。预售价格31.3-38.5万元，这个区间的竞争很激烈。它的蜂窝状前格栅配上精致双大灯，还有雾灯附近的银色饰条，让前脸看起来挺有攻击性。尺寸方面长4842mm、宽1900mm，轴距2945mm，乘坐空间会很宽敞。车内的曲面双联屏、13.1英寸HUD、副驾娱乐屏，科技氛围很足，据说部分版本还搭载华为乾崑智驾系统——这就有点让人好奇了。
第四款是全新奥迪A6L，也将在1月15日亮相。它的前脸设计很有冲击力——大尺寸蜂窝状六边形格栅，狭长大灯再加上夸张的导流槽，看起来挺有旗舰气场。车长5142mm，轴距3066mm，比现款更长，后排乘客能舒服瘫着。动力有2.0T和3.0T可选，如果预算够，3.0T配合奥迪的底盘功力，开起来应该会很惬意。
第五款是上汽大众ID. ERA 9X，这是一款新能源增程车，虽然发布时间还没最终定，但预计会在年内上市。它用全新设计语言打造，贯穿式LED灯配合会发光的LOGO，简约里透着科技感。车长5207mm，轴距3070mm，基本锁定了大尺寸新能源SUV的定位。增程器是EA211发动机，电池是宁德时代的65.2kWh，纯电续航超过400公里，还配备智驾小蓝灯功能，智能驾驶体验值得关注。
第六款是上汽大众帕萨特ePro，预计2026年上市。这辆车的闭合式前格栅很简洁，加上贯穿式灯带和LOGO发光效果，既稳重又有科技感。车长5017mm，轴距2871mm，车内中控屏很大，高配还有副驾娱乐屏。动力是EA211 1.5T EVO II 高效混动发动机加22kWh电池组，城市通勤和长途都能兼顾。
从这些信息看，今年大众系在新能源方向的推进力度确实很猛，不仅有纯电，也布局了插混和增程，甚至连传统燃油车的设计和配置都在大幅进化。外观更年轻、科技感更明显，新能源续航和智能驾驶也在紧跟潮流。看到这里，不知道你更倾向国产新能源的优势，还是德系品牌的技术与质感？不妨在评论区聊聊你会选择哪一类车，也许你的观点能帮到正在纠结的人。
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