比亚迪秦宋2026款续航智驾双升级

比亚迪销售部门内部消息曝光，秦系列和宋系列 2026 款的细节已落地。210km 续航版本会在本周陆续到店，外观颜色、智能驾驶系统、动力配置都做了升级。宋 Pro 在不同版本的配置上进行了明显分化，而之所以分阶段推出新品，根源还是为了先处理掉老款库存。

秦系列的升级可以说是全方位的。秦 L 和秦 Plus 的 210km 续航版本终于来了，算是解决了很多车主对长续航的期盼。新配色方面，秦 Plus增加了“未未央”，秦 L用上了“松烟绿”，看起来更有个性。智能系统方面，秦 L搭载智驾 6.0，不仅提升了辅助驾驶的精准度，还在稳定性上做了优化，强调“不蓝屏”，让我对它的长途表现更有信心。动力上，秦 L DM 电机功率直达 175kW，想超车基本不费劲。和销售聊的时候，他笑着说“车的配置我门儿清。”这话大概也是侧面暗示配置的覆盖面很全，基本能符合不同用户的喜好。

宋 Pro 的版本策略这次挺有意思。133km续航版只留最低配，顶配直接停产；而新上了210km版本，分为无智驾的普通版和搭载“云辇”系统的顶配版。这样既考虑了预算有限、注重实用的用户，也顾及了追求高阶驾乘体验的人。我自己看下来，这套组合基本把入门到高端的区间都封住了。

至于为什么要分阶段上新车，比亚迪的策略挺现实——之前的2025款并没有210km版本，其实主要是因为经销商手里还有不少秦 Pro 75km续航的库存。如果贸然推高续航新品，老款的销量会直接受影响。所以他们选择先消化掉老库存，再把新品投放出去，这样既不伤老款的销售，也让新品有更好的出场时机。

目前这些新车已经开始到店，试驾和定价的信息很快就会公布。对于消费者来说，现在有两个方向一个是趁库存清理时入手老款，价格可能会很美丽；另一个就是等210km版本，直接享受更长的续航。我自己倾向于再等等看实际驾驶体验，再做决定。比亚迪这一轮的“分阶段布局”，确实是把市场节奏和库存压力做了很平衡的处理。