济南万宝行宝马4S店的展厅角落，张增威正低头盯着手机屏幕。电话那头，一位素未谋面的客户在听完报价后沉默了几秒，随即传来转账成功的提示音。“车我订了，你发我地址，明天就提。”挂掉电话，他轻轻呼出一口气，指尖在屏幕上敲下一行字：“第247台，成交。”
展厅灯光映在他深蓝色衬衫的第三颗纽扣上，那里别着一枚小小的宝马徽章，边缘已有些许磨损。
在中国豪华车销售江湖，张增威是个异类。自2016年加入济南万宝行以来，他连续多年稳坐销冠宝座，2024年卖出255台宝马，税前收入超70万元；截至2025年12月26日，他已交付246台，年度销冠几成定局。但他真正引人注目的，不是数字，而是那场悄然启动的“一口价”试验——8天卖出11台车，不议价、不套路，全凭一张透明报价单。
这不仅是销售策略的微调，更是一次对行业潜规则的挑战。在BBA经销商仍靠价格迷雾攫取利润的今天，他试图用极致的真诚，重建客户与销售之间的信任契约。
2012年，刚毕业的张增威站在济南一家大众4S店门口，手里攥着物业管理专业的文凭。他不想进工厂，也不愿做流水线上的螺丝钉，只想找一份能与人打交道、月入六千以上的工作。房产销售门槛太高，他最终选择从汽车销售做起。入职当月工资4000元，三个月后破万，他迅速成为店里的销冠。但他清楚，这只是起点。
2016年，他主动跳槽至宝马4S店。彼时，济南高端车市场竞争激烈，各品牌顶尖销售云集。有人靠话术，有人拼资源，而他选择了一条更笨的路：把客户当兄弟。一位建材商原计划买3系，他直言：“您谈生意，开3系别人以为您刚结完款。”对方沉吟片刻，转头订了7系，并接连介绍三位老板朋友购车，组成了“宝马兄弟团”。
他的服务早已超出销售范畴。客户车半夜抛锚，他穿着睡衣赶到现场，免费提供备用车；周末别人休息，他混迹于企业家茶会、高尔夫球场，从闲聊中捕捉需求：“王总说司机开车太晃”“刘姐想换接送孩子的车”——这些碎片信息，成了他最精准的销售线索。
2022年，线下增长触顶，他开始每天直播一小时，分享真实提车故事、客户互动片段。没有促销话术，只有温度与细节。一位女客户纠结颜色，他一句“您家车库灯光暗，白色晚上更安全”，当场促成成交。抖音粉丝很快突破12万，直播带来的成交占比达三分之一，到店转化率超60%。
但真正的转折，发生在2025年12月。他推出“一口价”模式，参考特斯拉定价逻辑，砍掉议价环节。8天售出11台，有客户甚至未到店就完成转账。网友称这是“顶级阳谋”——极度的真诚，匹配极度的信任。
然而，这场试验并未获得宝马官方授权。一位不愿具名的经销商管理层透露：“价格是体系问题，涉及返点、金融、区域政策，个人很难统一。”传统4S店盈利依赖信息差，一口价直接冲击了金融服务费、保险返佣等隐性收入。尽管客户用订单投票，但内部阻力真实存在。
汽车分析师李哲指出：“张增威的试验，本质是燃油车阵营对新势力的回应。特斯拉、蔚来早已实现‘所见即所得’，而BBA还在玩价格游戏。当Z世代成为主力，他们要的不是‘砍价胜利’，而是确定性。”他认为，短期全面推广难，但趋势不可逆。
张增威自己也明白，这条路走不远，除非体系变革。他目前仅对个人客户渠道试行，未覆盖全店车型。但他坚持：“客户不需要被算计，他们需要被尊重。”
深夜，他翻看手机相册，一张照片定格在一位客户提车时的笑脸。配文写着：“当初嫂子说超预算，现在笑得最开心的就是她。”没有华丽辞藻，只有真实温度。
行业专家预测，未来五年，无法转型的4S店将加速淘汰。要么成为服务体验中心，要么被直营模式取代。张增威或许无法改变整个体系，但他证明了一件事：在数字化原住民主导的时代，信任比折扣更值钱，效率比套路更有力。
展厅灯光渐暗，他起身走向停车场。钥匙串在掌心轻响，像某种无声的倒计时。下一站，会是整个行业的觉醒吗？
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