最近要是关注B级车市场，2026款的大众迈腾肯定绕不开。作为第九代车型的中期改款，它这次把宝都压在了“智能进化”上。价格还是老样子，官方指导价从17.99万到24.69万。但终端市场现在热闹，部分车型的优惠力度相当可观，让它的性价比一下子凸显出来。
先说说开起来怎么样。动力选择挺多，从1.4T、1.5T到2.0T高低功率都有。家用图个实惠，1.4T和1.5T城市代步足够。但真要有点驾驶质感，还得看2.0T。尤其是380TSI的高功率版本，220马力，零百加速7.9秒，动力储备很足。变速箱是大家熟悉的7速双离合，调校已经非常成熟了，虽然低速偶尔还能感觉到一点顿挫，但整体平顺性和响应速度在同级里依然是第一梯队。油耗方面，像2.0T低功率版，WLTC综合油耗大概6.38升每百公里，对于这个尺寸的车来说，算是不错的表现。
外观没啥翻天覆地的变化，还是那种大气稳重的德系范儿。车长接近5米，轴距2871毫米，线条修长。贯穿式的灯带和发光车标算是跟上了潮流。关键是里面，后排空间真的宽敞，说它接近C级车的水准也不过分，一家老小出门坐着很舒展。
这次改款，核心升级都在“里子”上。首先是智能驾驶，它用上了新的增强驾驶辅助系统。最实用的就是高速公路上的NOA功能，能自己根据导航上下匝道、超车变道。在一些城市道路上，它也能识别红绿灯，实现直行路口的自动启停，等红灯时能轻松不少。
车机系统也彻底换代了。芯片用的是高通8155，系统流畅度有保障。语音助手识别率很高，据说能达到95%，还支持像对话一样的连续指令。像蓝牙数字钥匙、远程控制这些功能也都配上了。车里还增加了不少贴心配置，比如有6种场景模式的后排睡眠模式，氛围灯能跟着音乐节奏变，座椅通风按摩也给安排上了，舒适性提升很明显。
从最近的市场反馈看，这些智能升级挺对现在消费者胃口的，尤其吸引年轻家庭。大家觉得它在智能驾驶和车机交互上，终于跟上了第一梯队。再加上一贯的空间优势和现在不错的终端优惠，相比同级的日系对手，竞争力确实强了不少。
那么到底该怎么选呢？如果你的预算非常有限，但又想要强动力，可以留意一下上一代车型的380TSI版本，终端价格可能很有惊喜。但如果你想要最新的科技体验，那肯定得看2026款的新车。建议重点考虑搭载了全套增强驾驶辅助系统的版本，这次改款的精华就在这儿。
总的来说，2026款的迈腾在保持空间和驾驶质感这些传统优势的同时，把智能短板给补上了。现在终端还有不错的优惠，无论是家庭用户还是需要兼顾一点商务场合的朋友，它都是一个非常务实、值得重点考虑的选择。当然，买车前最好还是去店里实际开一开，亲手操作一下那些新功能，看看是不是真的对你的胃口。
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