斯巴鲁最近发起了一项客户调查，其中包含一些有趣的问题，其中一个问题暗示了推出一款配备手动变速箱的新款SUV的可能性，旨在了解车主们对此是否感兴趣。我们对此并不抱太大希望，但话说回来，知道他们考虑到了我们这些手动挡爱好者，感觉还是很不错的，对吧？有时候，我们只是希望自己也能被重视。
斯巴鲁 Crosstrek SUV
基本价格：23,645 美元
基本型发动机
2.0升水平对置四缸汽油发动机
好消息是，我们不必苦苦等待斯巴鲁是否会推出新款手动挡越野车或家用跨界车，因为该品牌最后一款手动挡SUV—— 2023款斯巴鲁Crosstrek——停产时间并不长。这意味着，如果您正在寻找一款非Jeep Wrangler或福特Bronco的手动挡SUV，应该很容易找到一辆车况良好、接近全新的Crosstrek。
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2023款斯巴鲁Crosstrek是一款值得推荐的SUV
斯巴鲁美国
我们喜欢购买2023款Crosstrek二手车的主要原因有两个：首先，它是斯巴鲁，这意味着它标配全时四驱。其次，入门级车型就配备了手动变速箱，这意味着如果您想要全时四驱和手动挡，就不用费力寻找那些难找的高配车型了。而且，在我们看来，这款SUV的理想版本也是最经济实惠的。
我们唯一不满的是，182马力的2.5升发动机只能搭配CVT变速箱。虽然动力数字并非一切，入门级2.0升发动机的152马力水平对置四缸发动机作为日常驾驶动力也绰绰有余，但正如我们在2023年指出的那样，我们希望有更多动力系统选择。
目前来看，尽管 Crosstrek SUV 配备了对称式全时四驱系统和8.7 英寸的离地间隙，但其 152 马力的发动机限制了它的越野能力。作为一款家用轿车，2023 款 Crosstrek 能够偶尔应对崎岖路面和恶劣天气，绝对能让您满意；但如果您想深入探索未知的荒野，则需要一款更坚固耐用的车型。
综上所述，我们发现2023款Crosstrek的舒适性足够好，六速手动变速箱也颇具驾驶乐趣。它或许不是你开过的最令人兴奋的车，但作为一款多功能家用轿车，它的表现绝对出色。无论如何，手动挡让这款紧凑型跨界车比2026款同级别车型中几乎所有其他车型都更具驾驶乐趣，而这正是我们所追求的。
2026年，一辆手动挡的斯巴鲁Crosstrek要多少钱？
根据我们自己的价格趋势工具显示，基于去年12月的一笔交易，2023款Crosstrek的预期售价约为19,995美元。也就是说，这是我们根据实际销售数据得出的价格。如果我们查看一些目前仍在售的车辆信息，以下是2022款和2023款车型的价格。
我们能找到的最便宜的 2023 款车型是行驶里程为 25,209 英里的基本款，在佛罗里达州的售价为 22,500 美元。
我们能找到的最便宜的 2022 款车型是行驶里程为 57,572 英里的 Premium 版，在内华达州的售价为 20,828 美元。
一辆行驶里程为 33,438 英里的 2023 款 Premium 车型在内华达州的售价为 22,856 美元。
一辆行驶里程为 28,600 英里的 2023 款 Premium 车型在佛罗里达州的售价为 22,500 美元。
一辆行驶里程为 25,209 英里的 2023 款基本型汽车在佛罗里达州的售价为 22,500 美元。
如果您想要一辆配备手动变速箱的第三代 Crosstrek ，那么您需要的是 2018 年至 2023 年款的基本型或高级型。2024 年款标志着第四代 Crosstrek 的开始，该车型将仅提供 CVT 无级变速箱。较新的车型里程数通常较低，但保养良好的 10 万英里 Crosstrek 完全可以再行驶 10 万英里甚至更远。
斯巴鲁 Crosstrek 是一款保养起来相当容易的车。
RepairPal 估计 2023 款 Crosstrek 的年度维护费用约为 492 美元，以下是 2022 款和 2023 款车型中最昂贵的常见维护项目。
更换冷却液 429 美元 - 516 美元
购车前车辆检查费用：183美元 - 269美元
各种诊断和检查费用为 61 美元至 179 美元。
驱动桥总成放油和加注油 $99 - $137
驻车制动系统调整费用：49-72美元
根据 CarComplaints 的说法，2023 款和 2020 款 Crosstrek 是第三代车型中问题最少的，而 2019 款则是其中问题最多的，因为存在一些配件问题，例如后视摄像头冻结和收音机故障。
2023款Crosstrek目前仅有两起投诉记录，其中唯一令人担忧的是，一辆车在行驶7400英里后更换了挡风玻璃，费用为500美元，使用的是非原厂玻璃。更换原因不明。2020款Crosstrek唯一的严重问题是CVT变速箱存在啸叫声，但如果您购买Crosstrek是为了体验六速手动挡车型，则无需担心这个问题。
2023款Crosstrek是一款拥有成本低廉的汽车。
2023款斯巴鲁Crosstrek是一款小型、经济实惠、适合家庭使用的汽车。它不仅可靠、维护成本低、保养费用低，而且保险和燃油费用也很低。假设一位40岁、信用良好且无不良驾驶记录的驾驶员，参考CarEdge的保险估价，并参考美国环保署（EPA）的燃油估算（假设每年行驶15,000英里，其中高速公路和城市道路各占45/55），以下是您每年购买2023款Crosstrek的预计花费。
至于折旧，一辆2023款Crosstrek在上路后的前五年就已经损失了大部分价值。据CarEdge的数据显示，一辆车龄三年的Crosstrek的价值约为其最初厂商建议零售价（MSRP）23,645美元的76%。假设行驶里程为67,500英里，五年后其价值仍约为初始售价的66%。
我们的建议是不必担心转售价值。Crosstrek 本来就是用来开的，而且考虑到它的保养成本很低，你完全可以一直开到它彻底报废为止。
斯巴鲁并没有完全放弃手动变速箱。
如果说有什么能让我们相信斯巴鲁可能真的在考虑为现有SUV增加手动挡车型，或者推出搭载手动变速箱的高性能版本，那就是斯巴鲁从未彻底放弃手动变速箱。虽然2026款全新斯巴鲁SUV仍然没有手动挡车型可选，但该品牌的两款高性能车型——斯巴鲁BRZ和斯巴鲁WRX——在2026款车型中均标配六速手动变速箱。
手动变速箱目前在主流汽车市场尚未完全消失。福特、本田和吉普等品牌仍在保留手动挡车型，讴歌、宝马和凯迪拉克等豪华品牌也是如此。然而，考虑到越来越少的新车型提供手动挡选项，人们不禁会觉得手动挡的时代已经接近尾声。
我们毫不怀疑，像BRZ这样的高端轿车和以驾驶者为中心的车型在未来几年甚至几十年内仍将保留手动变速箱。然而，全新SUV上市时就配备手动挡的时代可能早已成为过去。所以，我们当然希望斯巴鲁的这项民意调查并非只是在戏弄消费者，但我们也不敢完全相信。
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