逛完今年广州车展，我站在零跑展台前，盯着那台小巧却气场十足的A10，心里忍不住感慨：现在的10万级纯电车，已经卷到这种程度了？激光雷达、630公里续航、高通旗舰芯片……这些原本属于30万级豪车的配置，如今竟被塞进了一台亲民小车里。这背后不仅是技术的跃进，更是一场实实在在的“科技平权”运动——让普通人也能享受前沿智能出行的红利。
一、设计：欧系精致风，打破“小车不高级”的偏见
零跑A10一眼看去就带着国际范儿。封闭式前脸配“闪电眉”日行灯，线条简洁却充满张力；隐藏式门把手和悬浮车顶不仅提升颜值，还把风阻压到0.27Cd（同级最低之一），续航更扎实。车身虽定位小型SUV，轴距却长达2610mm，比同级多出50-80mm，这种“偷空间”的设计，直接为实用性埋下伏笔。
二、空间：小身材大容量，颠覆“A0级必拥挤”的认知
- 乘坐体验：我178cm身高坐后排，腿部余两拳，头部980mm不压抑，180cm乘客也能舒展。
- 储物能力：后备箱常规380L（轻松塞两个登机箱），放倒座椅后飙到1200L，露营装备无压力。更关键的是“得房率”达88.1%——把每一毫米车身尺寸榨出实用价值。这种优化，让A10从“代步工具”升级为“全能生活搭档”。
三、智能：激光雷达下放，重新定义10万级智驾标准
激光雷达+双旗舰芯片，过去是20万以上车型的专属，如今成了A10的标配。配合零跑自研的Leap AD 3.0系统，实现三大场景覆盖：
- 通勤堵车：全速域ACC自动跟车，解放双脚；
- 高速巡航：车道居中稳如老司机，长途不累；
- 停车难题：自动泊车应对窄车位，新手秒变老手。
座舱内，12.8英寸屏+高通8295芯片（高配版）组合，语音响应“秒唤醒、零延迟”，导航切歌一句话搞定。更贴心的是保留空调实体按键，科技与实用毫不冲突。
四、续航与性能：630km真续航，快充比加油还省时
- 续航扎实：69.9kWh电池包实现CLTC 630km，日常通勤一周一充足够，跨城出游也无需焦虑。
- 快充黑科技：10分钟补能200km；选装宁德时代神行电池后，15分钟从10%充到80%，服务区喝杯咖啡就满电出发。
- 驾控乐趣：160kW电机+6.4秒破百，配合自研CTC 2.0电池底盘一体化技术，操控稳、电池安全系数高，冬天掉电也更慢。
五、安全：笼式车身+激光雷达，双保险守护
被动安全上，9横7纵笼式车身+CTC 2.0强化刚性；主动安全则靠激光雷达+征程3芯片（20TOPS算力），精准识别行人、障碍物，预判风险。更难得的是，零跑自研三电系统让维修成本比同级低15%-20%，长期用车更省心。
六、背后的“A平台”：全域自研，让高配普惠成为可能
A10的颠覆性，源于零跑全域自研体系的支撑。从三电、智舱到智驾全部自研，砍掉中间成本，才能把激光雷达、旗舰芯片“下放”到10万级市场。这种“技术普惠”逻辑，正打破“精品必贵、小车不智”的行业旧规则——正如零跑创始人朱江明所言：“我们造车是悦己，不是悦资本市场。”
结语：一台车，一场出行平权革命
零跑A10的出现，像一颗投入市场的深水炸弹。它用欧系设计、越级空间、满配科技和扎实续航，精准命中家庭用户的每一个痛点。更重要的是，它证明了一件事：高端技术从不该是少数人的特权。当激光雷达走进10万区间，当630km续航成为家用车标配，我们看到的不仅是一台好车，更是一个更公平、更智能的出行未来。
（想了解具体车型实测数据或对比建议？欢迎评论区交流，咱们一起聊聊这波“内卷”到底有多香！🚗💨）
全部评论 （0）