除夕的夜色渐渐沉淀，零星的鞭炮声在城市上空回荡，而中国汽车产业，就像一辆满载重任的列车，正驶过2025这段充满急转与陡坡的轨道。
或许生产线上依然灯火通明，为这股奔涌的力量默默守护；也或许像许多人一样，我们有幸见证了中国汽车工业史上最迅猛的跃升，用最贴近一线的视角，记录汽车人这一年里起伏不定的脚步。
**增长中的暗流**
对于多数汽车从业者来说，“卷”早已不是网络的戏谑，而是工作日常的真实写照。
新能源车在过去几年曾经历无比豪迈的扩张期，仿佛万物齐竞的盛景。然而到了2025年末，在外表平稳的增长之下，结构性的变动愈发显现。
1至9月，新能源渗透率增幅不足4个百分点，与此前动辄双位数的增长形成鲜明对比。插电混动，这个曾经的增长驱动力，也陷入罕见的下滑。增量放缓、利润承压，成为行业普遍的挑战。
**技术热潮的转向**
2025年的汽车技术竞争开始由“参数堆叠”转向务实体验。过去企业热衷于在算力、传感器数量上比拼，而调研显示，10万元区间的消费者对高阶辅助驾驶的实际需求并不高。
他们更关注技术在日常驾驶中的稳定与便利，交互逻辑混乱、触控延迟等问题，反而成为智能配置的短板。
**格局重塑与边界延伸**
豪华品牌格局被改写，自主品牌有了新的领跑者，新势力阵营也经历洗牌。燃油与新能源“双轨并行”，让部分企业更具抗风险能力。竞争的核心正由单一爆款转向体系能力、迭代速度与产品深度的综合较量。
与此同时，业务边界不断扩展——从机器人到能源系统，从智能硬件到出行服务，汽车企业正试探着未来产业形态的多元可能。
**出海的新课题**
中国汽车出口依然增长，但参与者更趋多样化。国际市场的规则调整、隐性壁垒以及技术认证变化，让出海之路充满不确定性，应对这些挑战已成为必修课。
**与年轻人对话的新方式**
品牌营销出现明显代际变化。为了触达年轻消费者，车企不断尝试跨界合作、谐音梗记忆点、体育明星代言等方式。社交媒体与短视频让用户内容和意见领袖的影响力持续上升，品牌正在学习年轻人理解和喜爱的表达方式。
**走进2026：平稳与革新并行**
中汽协预测2026年总销量约为3475万辆，同比增长仅1%左右，这体现了市场的谨慎预期，各车企也在设定更冷静的目标。
技术革新将真正落地，特别是在电池与智能领域：半固态电池开始规模化装车，全固态电池进入示范生产，钠离子电池凭成本与原料优势初露锋芒。智能驾驶方面，L2级将普及至10万元级别以上车型，渗透率或超七成，L3级的法规试点也有望扩大。
**从“卖全球”到“造全球”**
出口规模有望冲击800万辆，但核心是全球化生产布局。动力电池等关键零部件企业与整车厂协同出海，本地化制造将成为关键词，中国正在从“全球车，中国造”迈向“中国车，全球造”，构建深入融合的产业生态。
**汽车的形态在演变**
未来车企不只是造车的制造商，跨界到机器人、飞行汽车等领域正在发生。硬件利润被稀释，围绕智能汽车的服务变成新的增长点，包括数据服务、车网互动、OTA付费升级以及自动驾驶保险等业态。车企正向科技与服务并重的综合公司转变。
**政策从促购到优环境**
2026年的政策将更注重优化使用环境和流通体系，推进以旧换新和消费改革试点，力求为长期健康发展打下基础，让汽车人能够更加专注于产品与服务。
**踏上新的征程**
当新年钟声响起，中国汽车产业进入新的阶段。或许会少一些浮躁营销，多一些回归本质的专注；少一些匆促赶路，多一些对方向与安全的检查。
未来道路依旧复杂，但每一次转弯都孕育新的机遇，每一次调整都指向更可持续的目标。
龙年来临，愿中国汽车产业稳健前行，创新不止，驰骋全球。
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