我这辆特斯拉已经跑了十万多公里。
每次开远途，我都担心续航会掉得特别快。
但我的这段真实体验，应该能帮到很多电车车主。
刚买新车时，我对435公里的续航特激动，心里还算了下能跑几趟老家。现在过去快两年，表显还能有421公里左右。对比身边朋友的车，这个掉幅真的属于“稳健型”。
每天接送孩子、上下班，基本都在市区。电量降得慢的时候，我还觉得是不是表坏了，哈哈。
后来，换季了，我发现冬天续航掉得会快点，尤其开空调的时候。到了夏天，风扇一开，有一次明明只出门半小时，电量肉眼可见的下去一格，这我是真有点心疼。
不过，除了电池，换新3能跑到十万公里后，轮胎竟然也挺能抗。我平时爱自己掏出胎压计检查，有时候跟老张头唠嗑，他还嫌我事多。**但这样一来，我感觉胎面花纹还能坚持五万公里，踏实！**
刚保养时我曾担心电池掉得疯快，还找特斯拉售后多问了几句。技师其实比我还淡定：“哥，只要不拉空，不充满，您跑十年没问题！”他那语气，我笑出了声。
其实，车也跟人一样，平时怎么对它，它就怎么回报你。
我自己总习惯晚上快到20%就充，充得八成就拔。身边还有人喜欢每次都充满——他那台掉得比我快，这很真实。
说白了，现在我最多就冬天嫌续航比夏天低点，其它真挑不出啥毛病。每天一早出门，天还没亮，踩下电门，电子屏幕还会闪我昨晚留的歌单，心里那个安慰劲儿，你们懂吧。
最近我特好奇，你们家的电车续航都掉多少了？平常用车有没有遇到什么烦心的小变动？在评论区聊聊吧！
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