怎么着？全新奥迪Q5L又双叒叕要来了！我一看这消息，第一反应是：它凭啥啊？老款Q5L刚靠“骨折价”在销量榜上苟住，转头就搞这么大动静，轴距加长、三联屏、双激光雷达，这哪是中期改款，这简直是把“科技感”三个字摁在地上摩擦。但话说回来，奥迪这波操作，到底是真香，还是又憋着割韭菜呢？
咱先别急着喊“爆款预定”，因为这台车的每一个亮点，细琢磨起来都透着一股“我懂你，但我不明说”的鸡贼劲儿。
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轴距再加长，后排能摊煎饼了吗？
你轴距加长，我不反对，毕竟咱们这儿的老铁就好这一口。老款Q5L后排已经能翘二郎腿了，这回据说又加长了，具体数字还没官宣，但看图那后门长度，我估摸着能直接在后排支个小桌板打斗地主。“空间”这玩意儿，在中国市场就是硬通货，你不需要真坐七个人，但你得让丈母娘一眼看出来“这车大，值”。
但是，奥迪你别光顾着加长啊！中间地台那个大鼓包，你倒是给咱削平点啊？这年头谁家还没个全家出行场景？中间那位坐得跟练瑜伽似的，谁受得了？你说这是四驱传动轴必须的？得嘞，您这解释我认，但隔壁奔驰GLC L也是四驱，人家地台也没你这么离谱。
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三联屏+双激光雷达：这是要把科技感焊死在车上？
坐进车里，好家伙，这不跟自家纯电Q6 e-tron一个模子刻出来的嘛！三联屏，副驾前面都给你塞块屏幕，以后坐你车的小伙伴，副驾能看视频，主驾能看导航，俩人各玩各的，互不干扰，简直是中国式家庭和谐的典范。屏幕这东西，就跟家里的电视一样，可以不看，但不能没有，它一摆在那儿，整个车厢的“身价感”立马就不一样了。
更猛的是它还整了俩激光雷达，这你受得了吗？同级里BBA谁这么干过？这分明是在对着新势力喊话：“你不是天天吹智能驾驶吗？老子一上来就梭哈！”话虽这么说，但咱得冷静，激光雷达不是万能的，关键是算法和体验。你奥迪的辅助驾驶系统，在德国不限速高速上确实稳如老狗，但到了咱们这儿早晚高峰的加塞儿战场，它能不能像老司机一样预判电动爹的骚操作，那还得看实车表现。真别到时候雷达扫到了，车机CPU高速运转之后，发出一句“请接管”，那可真就尴尬了。
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它还是那台“中庸之王”吗？变味儿了没？
曾经的Q5L，说白了就是“没毛病”的代名词。你说它运动吧？它没宝马X3那么愣头青；你说它豪华吧？它也没奔驰GLC那么会整氛围灯。它就是“稳”，像个家里排行老二的孩子，不争不抢，打骨折的时候最香。但这一代换上三联屏和激光雷达后，味儿变了。
你可以说它开始追逐潮流，也可以说它被新势力逼急了，但架不住这年头“秀肌肉”确实管用啊。燃油车搞智能豪华，奥迪这次算是把头削尖了往里钻。 但问题是，你现在买这个带激光雷达和全套智能座舱的油车，价格肯定比普通版贵出一大截。按照奥迪的调性，前期高配一定给你堆满，然后价格能吓你一跳，等半年后再开始“打骨折”，先买的当“韭菜”体验官，后买的享“等等党”胜利果酱。就问你慌不慌？
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动力还是那套熟悉的配方，怎么选？
动力方面我拿脚趾头想都知道，大概率还是那台熟悉的EA888 2.0T + 7速双离合 + quattro四驱。低功率40 TFSI，高功率45 TFSI，参数不会有大惊喜，但平顺性和油耗表现一直是老口碑。你说换8AT？不可能的，横置平台这双离合用得好好的，成本控制在那儿摆着呢。
我的建议是，买就买45TFSI高功率版，尤其是带激光雷达的顶配或者次顶配。 你别跟我说预算不够，你看这车是冲年轻科技控来的。你买低功率，动力跟变速箱的匹配虽然也顺，但超车时那一下的爆发力，就差那么点意思。这就像手机内存，你买128G想着省点，用半年缓存满了就后悔。车也一样，动力这东西，你可以不用，但不能没有。
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最后唠唠“买不买”的大实话
如果你现在正持币观望，非它不娶，那么请一定忍到上市后的第三到六个月。 要么等第一批车主的真实口碑反馈，尤其是看看那套激光雷达的辅助驾驶，在雨雪天气下会不会“掉链子”；要么等终端优惠超过5万以后再下手。以奥迪的调性，你早买早享受，晚买享折扣，这波绝对不亏。
至于要不要放弃新势力转投奥迪，我的看法是：这车是给那些又想拥有德系机械质感，又眼馋新势力智能化体验的“贪心鬼”准备的。 如果你就喜欢开车这事儿本身，对屏幕和雷达无感，那现款优惠巨大的Q5L依然香；但你要是想花一台车的钱，同时买到“豪华品牌的面子”和“新势力的里子”，那这新款Q5L，确实可以等等看。不过最后我还是得问你一句，三十大几万买台燃油车，你就真不心疼那油钱？
个人观点，仅供参考。
