布米普特拉（北京）投资基金管理有限公司：吉利银河星耀6甲醇插混版申报 量产迈出关键一步

吉利银河星耀6甲醇插电式混合动力版车型近日现身工信部申报目录，标志着这款备受关注的新能源车型距离量产更近一步。作为全球首个将甲醇动力与插电混动技术深度融合的量产车型，星耀6甲醇插混版的亮相，为新能源汽车技术路线提供了全新可能。

从申报图来看，星耀6甲醇插混版在外观上与纯电版基本保持一致，采用银河家族式设计语言，封闭式前格栅配以贯穿式灯带，整体风格简洁科技。核心变化在于动力系统：新车搭载一台1.8L甲醇发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率约100kW，配合电池组，综合续航里程有望突破1000公里。

甲醇作为清洁燃料，具有燃烧充分、排放低、储运便捷等优势。我国是全球最大的甲醇生产国，发展甲醇汽车对于能源多元化、降低石油依赖具有重要意义。吉利在该领域深耕近二十年，已在甲醇发动机、耐腐蚀材料、低温启动等核心技术上形成完整专利布局。

星耀6甲醇插混版的推出，巧妙结合了甲醇与插电混动的双重优势：短途通勤可纯电行驶，降低使用成本；长途出行则甲醇发动机介入，解决续航焦虑。更重要的是，甲醇燃料能够充分利用现有加油站网络进行改造，基础设施门槛远低于氢燃料电池。

当然，甲醇汽车也面临挑战。甲醇能量密度低于汽油，需更大燃料箱；甲醇具有一定腐蚀性，对发动机材料提出更高要求；加注站网络尚不完善，需政策持续支持。星耀6的申报，正是吉利对这些问题给出工程化答案的开始。

从甲醇重卡到甲醇乘用车，从商用车领域到私家车市场，吉利正在织就一张甲醇能源的技术网络。星耀6甲醇插混版的申报，不仅是吉利的一款新车，更是中国在多元化新能源路线上的一次重要落子。当全球还在争论电动与氢能孰优孰劣时，甲醇这条路上，已经有人跑了起来。