在“车展价值失效论”的争议声中，2025广州车展即将画上句号。
回顾本届车展，当行业目光聚焦于广汽包馆的资本底气、比亚迪的冠军霸权宣言、合资品牌的智能化绝地反击时，一份囊括20余家车企的缺席名单，实则勾勒出中国车市从增量扩张迈入存量厮杀、新能源替代进入深水区后的战略图景。
在我看来，这绝非简单的“赴约与否”，而是不同梯队玩家在资源重构、用户变迁、赛道迭代中，如古人“困于歧路而辨方向”般的生死抉择，更是一场对自身价值的“刮骨疗毒式”重估。
北京现代、一汽奔腾，被动缺席是马太效应下的“赛道失位危机”
在本届车展上，我们熟知的北京现代、东风标致、一汽奔腾等非头部合资与自主品牌的缺席，看似是无奈的成本考量，实则是行业集中度加速提升下的“生存收缩”。
先说价格，一场A级车展的单品牌投入从搭建、人员到媒体传播，总成本高达数百万元至千万元级，这对于净利润率不足2%甚至陷入亏损的非头部品牌而言，可能占据全年营销预算的30%以上。
更致命的是，在头部品牌通过技术迭代和价格战虹吸80%以上潜在客户的背景下，非头部品牌参展的现场订单转化率不足1%，所谓的“品牌展示”早已沦为 “无效消耗”。
试想，当比亚迪、蔚来的展台被围得水泄不通，而这些品牌的展台门可罗雀，甚至因展台规模、产品力差距暴露自身短板，反而会加剧品牌颓势。
从这个角度看，缺席是“知难而退”的止损，但这“退”却解不了“近渴”。毕竟它们的真正困境，是“三重失位”的沉疴：新能源转型“慢人一步”，燃油车基盘“日渐萎缩”，新能源产品却无“独门绝技”；渠道模式“墨守成规”，仍抱着传统经销商体系“固步自封”，跟不上年轻用户“线上为先”的消费习惯；品牌溢价“荡然无存”，在“性价比”与“技术牌”间“左右摇摆”，未能在用户心中刻下 “清晰烙印”。
若节省的车展预算仅用于短期促销而非核心技术研发、产品迭代或渠道数字化改革，这些品牌终将在存量博弈的淘汰赛中被淘汰。
车展缺席不过是其经营困境的“外在显影”，真正的生死考验在于能否在头部品牌的挤压下找到差异化赛道。
超豪华品牌，主动退场是“稀缺性营销”对流量逻辑的颠覆
相比非头部品牌的被动求生，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等顶级超豪华品牌的集体缺席，已成为“必然趋势”。这背后绝非简单的成本考量，而是超豪华品牌在中国市场的“战略升维”，更是对传统车展“流量崇拜”逻辑的彻底颠覆。
从行业数据来看，2025年前10月中国进口汽车销量同比下滑32%，保时捷等头部豪华品牌连续多年销量下滑，超豪华市场的增量时代正式终结。
但更核心的逻辑在于，超豪华品牌的客群与营销逻辑已发生根本性变化，对于售价百万级以上的品牌而言，车展的“泛流量”与 “精准客群”完全错配。
普通观众的围观无法转化为实际订单，而真正的目标客群早已脱离“逛车展看车”的消费习惯，其购车决策更多依赖圈层推荐、品牌信任度与专属体验。
可以这样说，未来超豪华品牌退出A级车展将成为常态。这不仅是营销模式的升级，更是超豪华品牌在存量市场中“守位”的必然选择。
与其在车展上与万千品牌“同台竞技”，不如在精准圈层里“深耕细作”这才是超豪华品牌的生存之道。
特斯拉与五菱：战略清醒是“用户中心主义”的极致体现
在缺席名单中，特斯拉与五菱的身影尤为特殊。它们并非“不能来”，而是 “不必来”。两种截然不同却同样成功的战略选择，折射出车展核心价值的分化，更印证了“营销无标准答案，精准匹配才是王道”的行业真理。
特斯拉的“弃展”本质是 “直营模式+超级IP+技术叙事”对传统车展的降维打击。作为直营体系的标杆，特斯拉早已构建起“线上咨询-线下体验-线上下单-交付服务” 的闭环，无需依赖车展为经销商引流。
而埃隆・马斯克的个人IP影响力，一条社交动态的传播量即可突破10亿次，远超十次车展曝光的总和。
更重要的是，特斯拉的新品发布会本身就是一场全球瞩目的“线上车展”，这种“品牌引力大于渠道推力”的模式，标志着汽车营销从“被动引流”进入“主动吸粉”的新阶段。
五菱的缺席，则是“用户画像与渠道逻辑”的精准共振。五菱的核心用户是三四线城市及农村地区的普通消费者、小生意主，这类人群参观国际车展的比例不足5%，车展的高端化场景与五菱“皮实耐用、价格亲民”的品牌定位完全相悖。
相比花费千万元参展，五菱深耕下沉市场的“乡镇巡展、店头体验、场景化试驾”更具实效。在乡镇集市摆展，让用户现场试驾；在门店设置体验区，解决用户的实际需求；通过“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，与用户建立情感连接。
这种 “不追热点、只懂用户” 的战略，让五菱的市场渗透率在下沉市场持续领先，也让它无需依赖车展证明自己。
总的来说，广州车展的缺席名单，本质是中国车市转型的 “晴雨表”。超豪华品牌的主动退场，是营销逻辑的升级；特斯拉与五菱的战略放弃，是经营效率的优化；而非头部品牌的被动缺席，则是核心能力的失效。
明年的广州车展，或许会有更多熟悉的品牌黯然离场，但也会有新的玩家带着核心技术与清晰战略登场。这场此起彼伏的更迭，正是中国车市从“大”到“强”的必经之路。
只有在残酷的淘汰中，那些真正聚焦用户需求、深耕核心技术、优化经营效率的企业，才能最终站上行业的顶端，推动中国汽车产业实现高质量发展。
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