我们得承认，相比起快速发展的新能源乘用车市场，新能源商用车目前仍然存在很多问题与痛点。具体来看，进军这个细分市场的车企不多，导致新能源商用车的价格普遍虚高，活跃的车企大多名气较低，在服务、售后方面也不能获得消费者的信赖。也正因此，很多消费者并不愿意选择新能源商用车，这个细分市场存在很大的空白。于是一向奉行“为人民造车”的五菱汽车就出手了，打造全新的商用电动车——五菱扬光。
在新能源汽车市场中，五菱汽车的积累是比较深厚的，旗下的宏光MINIEV、五菱缤果都获得了消费者的认可，市场销量很高，五菱新能源车的累计销量也达到百万辆。而在新能源商用车市场中，五菱同样布局过产品，之前推出过适合快递小哥拿来快递配送的五菱E10。这能佐证五菱在新能源车领域的技术积累，对五菱扬光感兴趣的消费者，不用担心这款车的技术、质量，再加上五菱国内2800多家门店的加持，售前售后服务也有保障。
当然，作为一款新能源车商用车，五菱扬光瞄准有运输货物需求的消费者，而这类人群买车更注重车辆的实用性、装载能力，五菱扬光在这方面表现如何呢？五菱扬光的整车车身尺寸为4985*1800*1975mm，轴距为3050mm，整车尺寸并不小。同时这款车采用封窗式设计，车内提供两座，将其他座椅拆除，构建出更大的货厢容积，方便车主装载更多货物。
五菱扬光的车内货厢长度为2830mm，最大宽度为1680mm，高度为1365mm，货厢容积则达到6.5m³。很多人可能对这个货厢容积没什么概念，以常见的床垫为例，这个货厢容积足够装下9张床垫。要是用来存放箱装的水果、零食、饮料等物品，运输几十箱不成问题。五菱扬光还有最高1249kg的载重量，常见的大件货物、沉重货物都能装得下，这对从事家具/家电行业的消费者来说是个好事。
还有一点需要注意，1249kg的载重量是五菱深思熟虑之后的决定，因为国内多数城市对货车限行的要求是载重量1250kg，五菱扬光载重量1249kg恰好能享受到不受限行要求。同时，作为一款纯电动车，五菱扬光本就能上绿牌，在北上广等大城市中也能畅通无阻，全年365天都能轻松送货，这一点还是比较便利的。
至于续航，五菱扬光给到230km和300km两种选择，对比10万多的家用电动车来说，五菱扬光的纯电续航的确没有优势，但在对城市物流运输来说，这样的续航还是够用的。更何况新车还支持快充，常温状态下30分钟就可以将续航从30%补充到80%，这也能够在一定程度上打消大家对续航的焦虑。
在动力方面，五菱扬光搭载总功率为60kW、总扭矩为220N·m的电动机，能带来不逊色于同级传统燃油商用车的动力表现，还不用烧油，用车成本更低。
总的来说，五菱扬光是一款纯电动的商用车，拿来和乘用电动车比较，你会觉得这款车性能、续航都没有优势，但对城市运输来说，五菱扬光的续航、动力都已经足够，车内的空间还很宽敞，在同级车中具备优势，能够应对城市物流运输的需求。
而和传统燃油商用车比起来，每公里仅需7分钱的五菱扬光不仅更省钱，还不用担心限行限号的问题，便利性也很高，足以成为车主的致富好帮手。至于售价，五菱扬光仅卖7.18-8.38万，你们觉得贵吗？
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