说起理想i8啊，最近老是被大家拿来跟乐道L90比，搞得有点冤。其实是L90一直在硬拉着i8作比较，标题却把它说成是i8的悲哀，这事儿想想就觉得不公平。

理想i8这车，说它生不逢时真是一点不夸张。想当初，理想在推纯电车这事儿上一直磨磨蹭蹭，扭扭捏捏的，搞得大家等了半天它才慢悠悠地出来。车子的外观都曝光了好几个月了，结果又过了大半年才正式上市，这期间可给蔚来留足了准备时间去应对它。

蔚来也确实聪明，直接玩了一招，拿自己不是最顶级的ES8，去跟理想i8这种刚上市的好车比，一下子就把i8的一些小毛病给凸显出来了。更狠的是，蔚来第一招就是个绝杀，直接把新款ES8的价格降到了三十万以内，这下子，理想和整个市场都懵了，谁也没想到蔚来会来这么一出。

面对蔚来ES8和乐道L90这样联合起来的攻势，理想明显被打得有点蒙圈了。紧接着，i8还用了一种挺让人觉得不可思议的方式，对自己刚上市的车又重新定了一次价格，这操作在大家看来，理想简直是慌了神，完全不知所措。

话说回来，很多人都觉得乐道L90除了有个前备箱，也真没啥能跟理想i8拿出来比的了。这两个车，说到底就不是一个档次的产品，乐道的内饰跟i8比起来，那简直是天差地别，差远了去了。内饰的精细程度和整体的豪华感，i8是实打实地高出一大截。

你想啊，一个车子，外观造型怎么样，内饰设计得是不是舒服、有没有质感，这可都是它能不能立足市场的根本。如果硬是要打个比方，乐道L90就像那种刚够住的普通小房子，而理想i8呢，简直就是一套装修考究、空间设计得特别敞亮的大平层，两者从骨子里就不是一回事儿。

更别提，i8是标准的SUV造型，而L90则更多地带着MPV或者跨界车的调调，这种不同定位的车，本来就没什么好直接拿来比较的道理。毕竟，它们两款车的价位也都不一样啊，真要比，怎么不拿小鹏G9这种定位更接近的车来比呢，这样才显得公平些。

理想i8真心是一辆特别好的纯电车。它的外观造型看着顺眼，内饰也特别精致，在整个新能源车里面，它算是那种很用心、很有创新设计的好作品了。虽然现在市场竞争挺激烈的，但好东西肯定不会被埋没的，i8绝对有它自己的优势，肯定能找到出路。