最近关注新能源车市场时，我发现一个挺有意思的现象越是便宜的新车，车身似乎越紧凑，续航也偏短。对于预算有限、又想要“大空间”的朋友来说，选择真的不多。但我找到了一款挺特别的车型——北京汽车制造厂的锐胜王牌 M7 新能源。它不仅价格实惠，空间表现还相当让人惊喜。

去年年底这款车密集上新，当时指导价在 8.28 万到 20.28 万元之间，跨度很大。刚开始我也有点纳闷为什么差距会这么明显？后来去店里看了实车，才发现厂家是为了同时满足两类用户——家庭用车和运营用车。需要舒适空间的家用用户选中高配，讲究成本的运营用户则更偏向低配。整体来以中大型 MPV 的定位来说，这价位真不算高。

再看看动力系统，我觉得它的纯电续航挺诚实。根据配置不同，官方给出的续航是 340 至 505 公里。我特意问了销售，快充大概 40 多分钟能充到八成，慢充则更适合家里有充电桩的用户。对于平日跑工地、接家人出行的需求，这个续航已经够用了。

外观方面，它的气场确实不小。车长 5.24 米，乍看就挺有“商务范儿”。前脸用了直瀑式的格栅，加上鹰眼样式的大灯，视觉冲击力不错。比较有意思的是，虽然是新能源汽车，但中网并不是封闭的，而是保持了传统镂空设计，看起来更像燃油车的那种稳重感。

侧面采用移滑门设计，不过有一点稍显遗憾——只有单侧滑门，和一般商用车类似。车身较高、设计垂直，所以车内空间非常充裕，尤其是后备箱区域我觉得挺实用。官方公布尺寸为 5240/1870/1950mm，轴距 3200mm，提供从 2 座到 9 座多种布局，灵活性很强。像我这种偶尔要拉货又想带家人郊游的用户，这种“可变空间”真的挺有吸引力。

内饰方面，它的风格比较朴实，不强调豪华，但功能够用。中高配车型有 360° 全景影像、定速巡航，还有 10.25 英寸中控屏 + 手机互联系统 + 无线充电。低配版本就简单些，只有倒车影像和定速巡航。不同配置之间差别不小，但在这个价位，这些功能已经算厚道了。唯一让我觉得略微“出戏”的是——手动空调系统居然出现在大部分版本中，这在如今的 MPV 里比较少见。

总体来说，这款锐胜王牌 M7 新能源更像是一个兼顾家用和运营需求的平衡选手。价格实惠、空间充足、续航够用，对于想买台能代步、能干活的电动 MPV 来说，它确实值得关注。

如果你最近也在选车，是否更看重空间还是续航？或者你认为面对这个价位，哪些配置最值得舍弃、哪些必须保留？欢迎在评论区聊聊你的看法。