【车市百晓生】smart，要回归"两座"了。
9 月 5 日，smart 中国发布官图，smart 精灵 2 号伪装车亮相北京、深圳、上海街头，预计近期上市。
这台车的一个核心看点，是它的定位——两座纯电小车。2751mm 的车长、1875mm 的轴距，比 smart 精灵 1 号、3 号都要小巧得多。smart 经典的"两座城市小车"定位，回来了。
两座小车：2751mm，轴距 1875mm
先看尺寸，这是精灵 2 号的核心。
工信部申报信息显示，它是一款纯电动两座轿车，提供两种车身长度（2751mm 和 2764mm），宽 1669mm、高 1555mm，轴距 1875mm，整备质量仅 1130kg。
2.75 米的车长、1.87 米的轴距，这是一台真正意义上的"小车"。在城市里，它很大的优势是灵活——好停车、好穿巷、好掉头。
官方数据，精灵 2 号的最小转弯直径只有 6.95 米。在拥堵的城区，这个灵活性是很有吸引力的。
续航近 400km：城市代步够用
虽然是台小车，精灵 2 号的续航并不"将就"。
它采用 100% 原生自研的 ECA 架构，配 35.7kWh 电池，CLTC 纯电续航近 400km，10%-80% 直流快充只要 20 分钟。
400km 的续航，对一台两座城市小车来说，绰绰有余——日常通勤、买菜接娃、周末短途，都能覆盖。20 分钟的快充，也够方便。
动力上，60kW 的电机，最高车速 140km/h，市区代步完全够用。
吉利制造，宁德时代电池
精灵 2 号的背景，也值得一提。
它由浙江豪情汽车制造有限公司生产（吉利系），搭载星驱科技的 60kW 驱动电机，磷酸铁锂电池单体来自宁德时代。
smart 品牌是吉利和奔驰的合资，但现在由吉利主导运营。精灵 2 号作为"两座小车"的回归之作，用的是吉利的新能源供应链——宁德时代电池 + 吉利自研 ECA 架构。
总结
smart 精灵 2 号，是 smart 品牌的一次"回归初心"。
smart 的起点，就是两座城市小车。后来精灵 1 号、3 号越做越大，成了四座 SUV。现在精灵 2 号回归两座，是 smart 在"精品小车"这个定位上的又一次尝试。
两座小车在中国市场，一直是个"小众但有需求"的细分——城市通勤、第二台车、年轻人第一台车。精灵 2 号用"smart 品牌 + 两座 + 400km 续航 + 6.95 米转弯直径"，切这个市场。
它的对手，是五菱宏光 MINI EV 的高端版、比亚迪海鸥这一类。精灵 2 号的差异化，是"smart 的品牌调性 + 精品小车"的定位。
当然，两座车始终是"玩具"属性偏重，能不能走量，要看定价。但至少，smart 精灵 2 号让"两座 smart"回来了。
