浙江夏天的太阳真是毒辣，那天我在街头看到一辆兰博基尼敞篷跑车缓缓驶过，蓝得扎眼，阳光打在车漆上仿佛能晃了人眼。坐在驾驶位上的，是黄子韬。说实话，我第一反应不是“明星”，而是“这车不怕晒么”，尤其是那种正午烈日下开敞篷的状态，心里忍不住替他脑袋和座椅发热。不过有些车主可能就是享受这种拉风的感觉那种发动机低沉的轰鸣在街道间回荡，路人的目光齐刷刷地被吸引过来，车主心里估计挺满足的。
不少人看着这车以为是刚买的新款，其实这台兰博基尼SVJ Roadster早在2019年的上海车展上就都亮过相，当年公布的价格是829.6758万元。大陆能见到的只有七辆，而且即便你有钱，配额和购买资格也都是门槛，黄子韬可能是通过二手渠道入手的。我知道有人会说“他那么有实力，还买二手跑车？”可在限量车型面前，新车和二手的概念就不那么重要了，甚至有些二手的成交价比新车还高，这完全是稀缺和玩家心态的驱动。
SVJ Roadster是Aventador SVJ的敞篷版本，用的是6.5升自然吸气V12发动机，770马力、720牛米的扭矩，百公里加速2.9秒。你能想象那种踩下油门后的推背感吗？就像瞬间被一股力量拽向前，耳边引擎的高频嘶吼和后轮传来的微微震感会让人下意识紧握方向盘。方向盘握感很踏实，皮革的触感略有温热，两边的换挡拨片点击时伴着清脆的机械声。买这样的车，车价只是起步，选配动辄几十万，购置税八十多万，保险二十多万，算下来上路就是一个“破千万”的数字。
黄子韬曾经也有过比这台还稀有的兰博基尼Aventador LP700-4 Pirelli Edition Roadster，国内仅五辆。他那台原本是白色哑光，后来用了蓝色的涂装，还加了红色线条细节。当年那款全球只有十辆，国内占了一半，算是极其稀有的收藏。后来卖掉，兜兜转转再回到兰博基尼阵营，可能是觉得声音和颜值都更对胃口，尤其是在街上的存在感，很难有其他车替代。
除了兰博基尼，他的法拉利阵容也不一般。比如812 GTS敞篷，那是他买的第一台法拉利，还是Tailor Made版本意思就是全车细节都按车主的个人喜好定制。这种版本起步就要比常规贵很多，812 GTS本身官方起步价在530万元，加上Tailor Made定制费用至少再加200到300万，他那台甚至选了300多万的配置。开了两年才卖掉，公里数还不到2000。想象一下，有些人一年通勤就能跑上两三万公里，他两年才2000公里，基本就是偶尔出来亮相的节奏。
再之后，他又买了一台法拉利SF90 Spider，同样是Tailor Made版本。车身颜色和拉花很接近812，延续了蓝底黄点的搭配。普通SF90 Spider起步价在510万左右，但Tailor Made版本要看定制内容，上牌落地能到900万甚至1200万。别看价格夸张，真有玩家对这种“唯一性”情有独钟，就跟有人愿意花高价买限量球鞋是一个道理。
其实他和兰博基尼的故事得追溯到2016年，那时候就买过“大牛”，也就是倍耐力特别版Aventador LP700-4 Pirelli Edition Roadster。那台车的内外细节几乎没有和普通版重复，全身可见的红色线条是一大亮点，原厂配色更显稀有。十年前喜欢跑车，十年后还是一样的热情这可能也是很多车迷共通的心态，不管车型怎么迭代，总有一种声音、一个外形让你心动不已。
我不是车展上的那种专业评测视角，就是站在马路边目送这样一台车远去的普通车主。说不清是羡慕还是好奇，有点像闻到新车那种淡淡皮革味的时候，脑海里会浮现自己开着它去沿海公路的画面，风灌进来、太阳晒在手臂上，连方向盘的纹理都能感受到温度。只是现实里，我的车油耗是让我心疼到咬牙的那种，开敞篷跑车的体验可能只能在试驾或者偶遇中稍微感受一下。
这种超跑，不光是动力和外形吸引人，还有那种和周围环境的“化学反应”。你会发现路边的小孩忍不住手指着、同车的朋友赶紧拿手机拍，甚至会有人停下脚步多看几秒。而作为车主，在发动机启动的一瞬间听到那股低沉带爆裂感的声音，可能才是最让人上瘾的地方比数据更能直击内心的共鸣。
你平时遇到这种限量超跑，会忍不住多看几眼吗？如果有机会，你是愿意体验一下这种百公里加速2.9秒的推背，还是更偏爱一台省心省油的家用车？
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