我那辆老宝来，真是跟我一起摸爬滚打了十四个年头了，从刚买回来到它就像个老伙计一样，特别熟悉，哪里有小毛病，哪里又特别给力，我心里都一清二楚。这些年下来，它陪我跑过的路真是数都数不清，特别是高速公路，更是没少跑，可以说对它和各种路况都挺有心得的。
你知道吗，一般高速上规定的限速是120公里每小时，这谁都知道。但我的经验是，只要是在那种你一眼扫过去，没看到路边有高高竖着、亮着灯、明显就是用来抓拍超速的探头的地方，我基本都会把速度控制在140到160之间。
就这样跑了这么多年，也算是跑出了点门道，你猜怎么着，一次超速罚单都没收到过。这可不是鼓励大家去超速啊，我只是分享一下自己这些年开车的真实情况和一点小小的发现。
不过啊，话说回来，在那些明晃晃安装着闪光灯，一眼就能认出来是超速拍照设备的路段，那可就得提起十二万分的精神了。因为在那里，如果你把车速开到超过限速的20%，那几乎就是百分之百会被拍照记录下来，等着你的就是罚款扣分，没跑了。
比如说，限速120的地方，你要是开到了145公里以上，再加上正好有那种亮闪闪的拍照机器对着你，那肯定就逃不掉了。所以说，知道哪里可以稍微跑快一点，哪里又必须严格按规矩来，这是开车这么久以来总结出的一点实际经验。
我还听不少朋友聊起，他们特别偏爱轿车，觉得轿车开起来就是比SUV有感觉。他们普遍认为，轿车在燃油消耗上确实更有优势，这不用多解释了，毕竟轿车车身相对轻一些，外形也更扁平，行驶时遇到的空气阻力自然就小很多，跑起来肯定更省油，这长年累月下来，可不是一笔小数字呢。
而且啊，如果拿同样价位的车来比较，轿车的操控感绝对是把SUV甩开了几条街，那种过弯道的流畅感，方向盘打过去车身反应的迅速，开起来就是觉得更稳当，更贴合地面，整个人和车子似乎融为一体，这种驾驶乐趣是SUV很难给到的。
从车子外观上看，轿车通常都有那种流线型的设计，看着就特别有速度感，有点像赛车那种酷酷的感觉，整个造型都很能吸引眼球。因为它的车身比较低矮，车头也不像SUV那么高大，所以在高速行驶时，空气对它的阻力就小很多，车子能更轻松地破风前进，噪音也相对小一些。
这样一来，跑高速的时候就特别有优势，比如说，有人就特别喜欢在高速上试着开到180公里的速度，他们说轿车在这个速度下，整个车身还是感觉非常稳当，一点都没有发飘，那种牢牢抓住地面的感觉和随之而来的安全感，让人心里特别踏实。
而SUV呢，虽然它的空间很大，坐得高视野也好，这些都是它的优点。但从物理结构上来说，SUV的车身普遍比较高大，重心也跟着高。你在高速上想要开到160公里每小时，可能很多SUV都会觉得有点力不从心了，车身可能会出现比较明显的晃动，方向盘也会感觉有点虚浮，没有轿车那么沉稳，会让人开起来心里有点打鼓，觉得不是那么稳当。
这就是轿车和SUV在高速行驶体验上的一个很明显的区别，不同的车型确实有不同的驾驶感受。
这都是我开了这么多年车，一点一滴累积下来的个人感受和经验。我觉得吧，不管车子是新的还是旧的，关键还是得开得顺手，开得心里有数，最重要的是保证安全。懂得自己车的脾气，也了解道路上的各种规矩和隐藏的小秘密，这样才能在路上开得既舒服又安心。
我的这辆老宝来，虽然已经是个老将了，但它一直都很给力，只要掌握好其中的分寸，它依然能在宽阔的公路上自由驰骋，带我到达我想去的地方。
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