“感谢金杯，没有金杯就没有我们。”当鑫源汽车的龚大兴在台上哽咽着说出这句话时，台下的掌声里装满了故事。
这一幕不像是冷冰冰的商业拆分，更像是两位老搭档在功成身退时的一个温情谢幕。180万台车，成了他们共同写下的勋章。“金杯”这三个字，曾经是草根经济的象征。
是多少人靠着一辆金杯车，拉出第一桶金？从建材市场到服装批发城，从搬家师傅到早点摊儿。那辆方正的车就是中国基层经济里最常见的“工作马”。
很多人不知道的是，过去18年里让这个象征保持活力的。正是鑫源汽车。他们不光是代工厂，更像是金杯品牌的“首席运营官”，从生产、研发到市场推广。几乎一手包办。
这18年，鑫源到底收获了什么？账面上有销量和利润，但更重要的在账本之外：一张覆盖全国的销售渠道网、一套完整的汽车研发与制造体系。
以及对180万基层用户最直观、最深刻的理解。这样的资产不是靠钱能买到的，它要靠时间，一辆车一辆车卖出去。一个县一个县跑出来。这些年，与其说鑫源是在替金杯造车。
不如说是在为自己打造做整车企业的“灵魂”和“骨架”。这段漫长的合作，最终换来的是一纸含金量十足的“独立资格证”。
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