海报新闻记者 赵恩 上海报道
据媒体报道，2月18日，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。
2月19日，海报新闻记者在现场了解到，上海的高合汽车体验店已有几处关闭，公司尚未对停工停产、发放工资等事宜发布官方公告。一门店销售透露，高合新车型的研发生产目前已经停摆，对不同门店影响不同，公司员工对未来发展的态度也有些分化。
租期未到即闭店，场地方担心“跑路”
2月19日下午，记者来到高合汽车上海太阳宫体验店，发现此处门店被白色围挡遮住，无法查看内部情况，围挡外有写着“内部调试中”的立牌，与之相对的是仍在正常营业的理想汽车体验店，时不时有客人咨询试驾。
现场工作人员称，此门店正在维护中，具体何时开放可询问服务台。随后，记者来到服务台查询得知，该门店并非维护，而是已经闭店，即“不会再开门”。服务台人员表示，这里闭店还没多久，如有需要可去商场另一侧的月亮湾门店咨询。
门店已关闭
记者来到月亮湾门店，现场却并未开放，门店内停放着样品车，门外贴的牌子写着“设备调试，造成不便，敬请谅解”。据商场工作人员透露，该门店已关闭了近半个月，此前场地方就已了解到该公司运转艰难的消息，由于租约还未到期，场地方对门店的关闭表现出担忧，因此近期加强了管理，防止有人回来搬东西“跑路”。记者拨打服务台工作人员提供的门店经理电话，截至发稿未获回复。
门外张贴的牌子称“设备调试”
店内无人，有垃圾堆放
员工：工资确有调整，新车型研发已经停摆
在上海浦东一家门店，销售陆杰（化名）告诉记者，进入高合三年来，当下是他经历过的最艰难的时刻。目前上海十几家门店，除了太阳宫和嘉里城等几家门店已经关闭外，其余门店仍在正常运行。
陆杰表示，公司同事中的确有人态度悲观，认为公司已经很难再支撑下去，但在他看来，新能源车企其实普遍存在着资金问题，现在就是等待融资，其他暂时不会担忧太多。
对于网上所传的停工6个月、仅发放基本工资等消息，陆杰回应称，自己暂时还没收到官方公告，已经确定的是，原本月中发放的工资现在改成了月底发放。至于是否会继续裁员，陆杰表示，之前已经有过一轮，现在暂时还没听到新的风声。
门店陈列的高合HiPhi Y
门店宣传素材显示，春节期间仍有促销活动
陆杰介绍，除了已经上市的几款车型，公司仍有研发新车型的计划，包括轿车、SUV等，只是在当前的情形下，不得已被按下了暂停键，就连已有车型的生产和交付周期也会变长。
太平洋汽车网显示，高合汽车在售车型中，价格最低的是高合HiPhi Y，售价33.9万元起。2023年1-12月，高合汽车共销售4829辆，在所有品牌中排名第97位。其中售价最低的高合HiPhi Y销售4174辆，高合HiPhi X销售226辆，高合HiPhi Z销售429辆。
太平洋汽车网数据
陆杰表示，高合汽车并非靠低价走销量，而是满足小众人群的喜好，服务消费市场1%-3%的人群，因此虽然网上传闻不少，但观察二手车市场，可以看HiPhi Z等车型仍然有不少人想入手。陆杰所在门店展示的一辆高合HiPhi Z售价65万元，其他版本也在51-65万元之间，今年春节期间，店里还有人来看车。
另一方面，也有媒体报道称，高合资金链出现问题只是表象，实际上指向了高合在产品、技术、规模、效率等方面的问题。2023年中国新能源汽车市场卷入“价格战”，随之而来的是卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游。
2月19日，有网友发布长文，称自己入职高合汽车已1134天，高合几年前所用的投影大灯、后轮转向、车内控制系统和电池，放到现在仍然“遥遥领先”，高合想告诉大家国产车不是只能够走低端。
高合某员工发文（受访者提供）
陆杰称，这篇文章是厦门的同事所写，也算是个领导，表达了他们的心声。公司的意思是要全力保障车主的权益，车主的充电、维修等售后需求是最高优先级，其次是员工工资，“高合还是有底蕴在的，只不过目前有些调整，调整之后怎么样还不知道，但总归是有希望的。”
近年来，不少造车新势力纷纷掉队，降薪欠薪、停产闭店、资金链断裂、经销商退网等传闻接连在新能源车企中传出。陆杰表示，高合在同行中的定位还是比较高的，“目前市面上很多车都在‘套娃’，换个壳子就是新车，但高合的系统、开门方式等都追求全新研发，只是资本和市场究竟是否认可，还要看有没有人接盘。”
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