极氪品牌在高端新能源汽车领域发力，高管欲吸引‘BBA’用户-有驾

近年来，传统豪华车市场正面临着堪称最大的变数。在2026年4月17日的晚间时分，吉利汽车以及极氪品牌的多位高管，向中国基金报等媒体透露，极氪8X将会直接去吸引奔驰、宝马、奥迪这三个德系豪华品牌的忠实用户。这也就意味着，中国高端新能源汽车开始正面对冲BBA长期占据的优势领地。

极氪销量连续破两万

2026年第一个季度期间，中国高端新能源汽车品牌的销量呈现出持续不断走高的态势。拿极氪这个品牌来说，自2026年1月起始，该品牌月度销量连续三个月都超过了2万辆，其中有着3月份的数据更是几乎快要逼近3万辆的重要关卡。这样的成绩使得极氪在高端新能源市场稳稳扎实地占据了一席之地。

与此同时，整个中国乘用车市场正处于结构性变化当中。数据表明，在2026年第一季度时，国内新能源汽车销量是200.6万辆，与同比相比下降了23.8%，不过高端车型的销量占比却明显呈现出提升态势。这意味着消费者对于价位较高的优质新能源产品依旧抱有着强烈需求。

在媒体面前，吉利汽车高级副总裁林杰表明，极氪正准确抓住这一结构性机遇。对于中国高端新能源汽车市场规模，他预估到2026年全年会达到120万辆。极氪9X身为品牌一款旗舰车型，极氪8X也是品牌一款旗舰车型，它们才刚开始进入这条赛道，增加潜力相当大。

自 2025 年 9 月上市之后，极氪 9X 表现颇为抢眼，在国内 50 万元以上大型 SUV 的销量榜单之上，这款车连续 5 个月位列第一，其平均成交价超过 53 万元，极氪 9X 所取得的成功助力极氪品牌月度的销售量妥妥站稳了 2 万辆，进而给极氪8 X 的上市奠定下了基础。

吉利汽车CEO淦家阅作出解释，极氪9X达成持续热销情况同吉利控股集团的战略调整存在关联，2024年9月发布的《台州宣言》提出了五大举措，其中涵盖战略聚焦、战略整合以及战略协同等方面，这使得整个吉利系于供应链上达成了深度协作。

新车型直接体现出了这种协同效应，极氪8X与9X使用了诸多相同的平台化零部件，这是淦家阅透露的，经过两三个月的筹备，极氪8X的产能爬升速度会较快，从预售数据来看，市场对这款新车的反应无比理想。

林杰经分析得出这样的看法，往昔豪华品牌用户未曾更换新能源车，主要缘由在于早期高端电动车性能未达预期标准。那些对驾驶体验有所追求的消费者，对车辆加速、操控以及底盘反馈存在很高的要求，而先前的相应产品的确无法满足他们。

较为关键的另一项顾虑是安全性，传统豪华车的车主惯于了德系车那种坚实的安全表现，对于新兴品牌而言，这种表现体现在电池安全那儿，体现在车身结构方面，另外还体现在碰撞保护等一些方面，从而对新兴品牌存在着疑虑，上述这两大问题，曾经是BBA吸引用户的核心优势所在，并且也是新能源品牌必须得跨越的那么一道门槛。

极氪整车研究院的院长徐云表明，中国车企在内燃机那儿的积累的确比不上国外那些老牌的厂商，不过在电动机以及电驱动技术这方面已然达成了跨代领先。极氪8X配备了SEP浩瀚超级电混，配备了浩瀚AI数字底盘，配备了浩瀚安全盔甲，还配备了千里浩瀚辅助驾驶系统这四大核心技术。

这些配置进行升级，带来了体验上的实质性提升。徐云着重指出，极氪的研发理念在于，是以用户实际去使用时候的场景当作驱动条件，而不是单单去堆砌各项参数而已；就豪华车的那些买家而言，促使他们去购买的核心并非性价比，而是实实在在的驾乘感受以及日常使用过程当中的便利性。

淦家阅把极氪的的理念描绘成讲究抵达及至的产品，以及技术和质量层面的诉求。在他的认知范围内，我国新能源汽车领域历程分化显现为电动化跟智能化的两个不同阶段，然而吉利自起始之际便始终秉持两者同步运作的模式。只有实现全面领域的贯通连接，才具备将车辆的全部性能都雕琢至至臻境界的可能性。

遵循这一思路，吉利汽车摇身一变成为全球首个借助全域AI赋予能量的汽车企业。极氪8X同宝马M、奔驰AMG、奥迪RS等传统性能标杆级别的车型展开直接竞争，所凭借的恰恰是这样一种具备系统性的技术整合能力。从定价方面到配置层面，从性能范畴到安全领域，极氪尝试在每一个维度之上都能给出更为优质的解决方案。

就你而言，极氪8X莫非真能够切实动摇BBA于50万级SUV市场里的地位？欢迎于评论区去分享你的见解，点赞并转发以便让更多朋友也参与到讨论当中。