聚光灯下的上海车展，一款新车前围满了举着手机的人群。闪光灯不断闪烁，焦点正中央，是一台气场十足、线条流畅的大家伙——享界S9后驱增程Ultra版。它不仅仅是安静地停在那里，更像是自带话题中心，人们议论的核心离不开那几个关键词：“华为高阶智驾”、“四个激光雷达”、还有那个让人心动的“36.98万起”。说实话，在这个级别的车里配上四颗激光雷达，还把价格拉到这个区间，想不引人注目都难。
智驾，这次玩的是“大场面”
为什么大家这么关注这四个激光雷达？这就好比给车装上了“超级火眼金睛”。传统的摄像头和毫米波雷达在识别一些刁钻障碍物时可能会犯迷糊，比如低矮的石墩、不起眼的花圃边缘，甚至是悬空的消防栓、充电桩。而享界S9增程Ultra版搭载的HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，配合这四颗雷达（包括一颗192线激光雷达和三颗高精度固态激光雷达），能把这些“隐形杀手”看得清清楚楚。这意味着什么？意味着你在拥堵的城市道路、复杂的环岛、甚至光线不佳的地库，系统都能更精准地感知环境，大幅提升辅助驾驶时的安全感和流畅度。
更酷的是它宣传的“车位到车位全场景贯通”。想象一下，你设定好导航从公司地库出发回家，车子就能自己开出去，等红绿灯、过复杂路口、进出环岛、最后稳稳停进你家车位。整个过程力求“类人化”——起步平稳，刹车线性，不会让你有坐过山车的不适感。这听起来像科幻片？但技术正在一步步把它变成现实。现场还展示了它的“隔空召唤”能力，通过手势就能控制车辆泊入泊出狭窄车位，甚至打开后备箱，对于经常要“挤”进窄位的车主来说，绝对是福音。
舒适？直接对标“移动的头等舱”
拉开车门，坐进享界S9增程Ultra版的后排，瞬间就能理解什么叫“舒适性天花板”。最吸引人的莫过于那两张“零重力座椅”。一键开启“零重力模式”，座椅靠背缓缓向后舒展到舒适的55度角，宽大的腿托（429毫米宽，支持70度旋转）随之抬起，把你的双腿稳稳托住。这时，如果副驾座椅再向前放倒，你的双腿甚至能优雅地向前伸展，就像飞机头等舱的平躺模式。座椅本身用的是亲肤的Nappa真皮，填充厚实柔软，坐上去有被温柔包裹的感觉。更别提它还标配了通风、加热和8点按摩功能，冬暖夏凉还能解乏，长途旅行也能变成享受。
舒适不止于座椅。后排头顶缓缓降下32英寸的激光巨幕投影幕布（激光巨幕投影系统2.0），配合全向电动遮阳帘，瞬间把后排变成了私人影院。支持华为视频、爱奇艺、哔哩哔哩等主流App，追剧看电影，长途旅行再也不怕无聊。更贴心的是那个隐藏式后排冰箱，制冷能到3-10℃，制热可达35-50℃，夏天来罐冰可乐，冬天热杯牛奶，贴心程度拉满。难怪有体验过的朋友开玩笑说，坐进后排，手机电量消耗都变慢了，因为忙着享受，根本没空玩手机！
性能与续航：鱼和熊掌这次兼得
动力核心是华为的雪鸮智能增程系统。它聪明的地方在于，用一台高效的1.5T发动机作为“充电宝”（增程器），主要驱动交给后置的大功率电机（227kW，约309马力）。带来的好处显而易见：日常通勤，你可以把它当纯电车开，中高配车型搭载53.4kWh大电池，CLTC纯电续航足足有365公里。这意味着上班族一周五天通勤，基本不用加油充电，周末还能跑趟郊区短途游。官方数据很能说明问题：WLTC综合油耗最低仅为0.25L/百公里，即便在电池电量较低、需要增程器介入工作的“馈电”状态下，油耗也只有5.93L/百公里，比很多小型燃油车还要省！关键是，它还不挑食，加92号汽油就行，长期使用省心又省钱。
长途焦虑？不存在的。得益于增程系统的优势，它的CLTC综合续航里程达到了惊人的1355公里。满油满电，理论上能从北京一路开到上海中间不用补充能源。而且它支持400V高压快充，电量从20%充到80%，只需要短短15分钟，喝杯咖啡的功夫就能补充大量续航。它还标配了6kW的外放电功能，周末露营时，接上电磁炉煮火锅、给投影仪供电看电影，瞬间解锁户外新玩法。
行驶品质更是享界S9增程Ultra版的强项。它基于华为途灵平台打造，底盘用料扎实：前双叉臂+后多连杆独立悬架，全系还标配了智能空气悬挂和CDC连续阻尼减振控制系统（也就是常说的“魔毯悬挂”）。这套组合拳下来，效果就是它能提前感知前方路面状况（依靠“鹰眼”道路预瞄系统），并瞬间调整悬挂的软硬和高低。过减速带、压井盖时的颠簸被过滤得七七八八，带来如履平地的舒适感；而在快速过弯时，又能提供强有力的侧向支撑，开起来很稳当。尤其值得一提的是它对湿滑路面的处理能力，其自适应防滑控制（ASM）和对开路面防跑偏（DSA）功能，能有效抑制打滑，提升雨雪天气行车的安全性和可控性。
价值之选：豪华体验，务实价格
回到那个无法回避的亮点——价格。享界S9后驱增程Ultra版的官方指导价为36.98万元。当我们把这个价格放在它所提供的配置清单旁边时，冲击力是巨大的：
四激光雷达 + HUAWEI ADS 3.3高阶智驾： 这是目前智驾领域的顶级硬件配置。
“零重力”Nappa真皮座椅 + 通风加热按摩： 后排舒适性直接拉满。
32英寸后排激光投影巨幕 + 车载冰箱： 独树一帜的娱乐舒适配置。
华为途灵平台 + 空悬 + CDC “魔毯”悬挂： 越级的底盘素质和行驶质感。
365公里纯电续航 + 1355公里综合续航 + 92号油： 彻底解决里程焦虑，使用成本极低。
HarmonyOS智能座舱 + 电子外后视镜： 前沿的智能交互体验。
这个配置水准和体验，去对比传统豪华品牌50万甚至60万级别的车型，比如奥迪A6L的高配或者宝马5系新能源，享界S9增程Ultra版在智能化、舒适性配置、使用成本和科技感上，不仅不落下风，甚至很多方面实现了超越。更重要的是，它把这些“未来感”十足的体验，带到了一个更触手可及的价格区间。
结语：一次亮眼的登场，一个有力的选择
享界S9后驱增程Ultra版在上海车展的亮相，绝不仅仅是一次简单的新车发布。它用实实在在的顶级硬件（四激光雷达）、前沿的智能驾驶能力（HUAWEI ADS 3.3）、超越期待的舒适空间（零重力座椅+巨幕投影）、高效灵活的增程系统（长续航+低油耗）、以及越级的行驶品质（空悬+CDC），再结合36.98万元这个极具竞争力的价格，精准地切中了当下消费者对一台全能型智能豪华座驾的核心诉求：既要科技领先、体验奢华，又要务实可靠、没有里程焦虑，还要价格厚道。
对于那些正在考虑升级家中主力座驾，追求前沿科技体验与极致舒适享受，同时又精打细算注重实用价值的消费者来说，享界S9增程Ultra版的出现，无疑在豪华中大型车市场投下了一枚“重磅炸弹”，给出了一个非常值得放进“必看清单”里的有力选项。这款车的出现再次印证了一个道理：在新能源智能化的浪潮下，好的体验，真的可以不用天价。这么一台“武装到牙齿”的智能豪华座驾登场，难怪展台被围得水泄不通。如果你也对未来出行充满期待，不妨去亲自体验一番，相信它带来的惊喜，远不止于纸面参数。
全部评论 （0）