马自达CX-5日本停产，后续新款何时上市？

当我读到马自达官方宣布现行第二代 CX-5将在 2026 年正式谢幕的消息，不免感到一丝复杂的情绪。记得第一次坐进 CX-5 的驾驶座，是在一次周末试驾活动上，刚握住方向盘的那一刻，我就能感受到它那种低调而稳健的气场，而如今，它却要以停产告别的方式退出舞台。

从官方信息来看，汽油版本会在 2026 年 3 月率先停产，而柴油版本则会在同年 6 月淡出市场。这不仅仅是一次例行的动力调整，而是一次标志性的换代节点——第三代 CX-5 将于 2026 年 4 月接棒登场。在我看来，这更像是一场“传承接力赛”，旧将功成身退，新秀蓄势待发。

新一代车型的动力布局也透露出一些有趣的趋势。北美和欧洲版均以 2.5 升自然吸气引擎为主，欧洲市场甚至为其搭配了 Mild-Hybrid 轻油电系统——这就像在一杯原味咖啡里，加了恰到好处的奶泡，顺滑中多了一层细腻。这样的组合可以提供 141 匹的最大马力输出，前驱版本平均油耗 13.7 km/L，四驱则为 13 km/L，性能与节能之间，找到了平衡点。

值得注意的是，日本本土市场可能会新增一款 2.0 升汽油入门动力版本，满足更多消费者的需求。这让我想起身边一位朋友曾苦恼于动力规格与油耗之间的取舍，也许这次的配置变化，能让类似的选择题变得更轻松。

对于那些正在计划入手现行第二代 CX-5 的车主来说，这段时间或许可以被看作是它的“退场倒计时”。它曾陪伴无数人穿越城市的喧嚣与郊外的宁静，未来虽然将由第三代车型接棒，但旧款的故事，依旧会被珍藏在回忆里。

那么，如果你现在正考虑购入 CX-5，你会选择在最后一程与它并肩，还是等待新一代的登场呢？