话说我那辆2022年10月买的本田缤智，最近跑了四万多公里了，二月初的时候，我把车开去4S店做保养，结果接待人员给我安排了好几项额外的服务项目，说是什么刹车系统全面深层保养，要价六百六十四块钱，另外还有清洗更换无级波箱油，价格更是高达一千四百零五块钱。当时听了就觉得有点不对劲，感觉他们4S店为了完成业绩，可能是在乱收费，想把顾客当成冤大头。
对于像我这样才跑了四万多公里的车来说，很多老司机都说，根本没必要做这些花里胡哨的保养。就拿那个刹车油来说吧，一般它都是密封在系统里的，如果你的车开起来没有什么异常，比如刹车时没有奇怪的响声或者车身抖动，那么通常情况下是不需要特别去更换的，更别提什么深层保养了。
很多车主开好几年，甚至跑个十多万公里都不会去动它，也没出过什么问题。虽说去4S店保养，人家可能觉得来这儿的肯定不差钱，所以就可劲儿地推荐这些高价项目，但在这个里程数就花几百块钱做所谓的深度保养，听着就有点离谱，简直是多此一举，白白浪费钱。
再说那个无级波箱油，也就是咱们说的变速箱油，这更是个容易被4S店推荐，但实际上很多时候又没那么紧急的项目。好多开本田车的老车主都表示，自己的车跑了十万公里换下来的变速箱油都还挺清亮的，感觉都没必要换，甚至有的人开到快十八万公里了，也没觉得车子有什么不一样的。
更厉害的是，有些本田车主说自己的车跑了三十万公里都没换过变速箱油，车子照样跑得好好的。虽说保养手册上可能建议四万公里换一次，但很多时候4S店做的并不是简单的更换，而是那种循环清洗，说白了就是用机器把旧油彻底抽干净，再灌进新油。
这种操作听起来好像很专业很高大上，但实际上跟普通的重力更换效果差距并不大，价格却贵了好几倍。如果只是普通更换变速箱油，成本其实是很低的，自己动手的话，买几瓶原厂油，再比如说，配上一条铜管，一个饮水器抽水器，还有几个空瓶子，全部加起来可能一百块钱左右就能搞定，大概能加进去三升多的新油。
可想而知，4S店收一千多块，利润空间有多大。
现在汽车市场竞争激烈，新车不太好卖，所以很多4S店就想方设法从售后服务这里赚钱，经常会给车主推荐一大堆并非必要的高价项目。他们觉得只要是来4S店保养的，肯定是不差钱的客户，所以就使劲儿地推荐这些能够增加他们业绩的项目。
咱们作为车主，真的得自己多长个心眼，遇到这些项目的时候多问问，多查查，别光听4S店怎么说。毕竟，车子保养是好事，但过度的保养不仅白白浪费钱，有时候反而可能把车子本身的平衡打破，得不偿失。
对于我这辆才开了四万多公里的缤智来说，基本上只需要更换机油和三滤这些常规项目就足够了，至于那些所谓的刹车深度保养和变速箱油清洗更换，怎么着也得等到八万公里以后，甚至更长的里程再考虑，这事儿啊，咱心里得有个谱，不能让他们牵着鼻子走。
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