“比亚迪仰望可以原地掉头，奇瑞捷途可以爬山过河，小米越野刚刚喊出了‘50万以内最好’——结果东风猛士反手就拿出了一台29.99万元起、配了华为ADS 5.0的M817，直接把桌子掀翻了。”
这话可不是我编的。6月27号，全新猛士M817在武汉正式上市，五款车型，官方指导价29.99万元到39.99万元。你没看错，之前预售价37万起，上市直接干到30万以内。这一下，整个硬派越野圈都安静了。
猛士这个牌子，懂行的人知道它是军工背景，是悍马级别的军车。但是这次M817最厉害的一招，并不是它的非承载式车身、也不是900毫米的涉水深度，而是一整套都配上了华为乾崑智驾ADS 5以及896线双光路激光雷达。
你觉得越野车为什么要装上智能驾驶呢？在城市里开车还可以，一到川藏线、戈壁滩就没有信号也没有路标了，智能驾驶岂不是成了摆设？
猛士和华为还真把这事给干了。他们搞了个NCA越野版，专门针对非铺装路面做了独立的算法训练。最远能探测120米，连地上14cm高的矿泉水瓶都能识别出来。走盘山窄路会车，系统能自主循迹倒车，不用再怕剐蹭；进了无人区没信号，“鲸鳍通信”技术还能维持基本通讯。
再来说说这个车子的“螃蟹步”。5.1米长、3米轴距的大块头，转弯半径只有5.2米，并且可以原地调头，半径只需要3.5米。双20°后轮转向和10°蟹行模式一起用的话，在狭窄的林间小路上掉头一转就过去了，感觉就像是开着变形金刚一样。参加过试驾的一名记者表示，在深圳的老小区窄巷中，这样的大块头比飞度更灵活地完成了掉头动作。
底盘方面也是比较到位的。全系都配备了150毫米行程的双腔空气悬挂以及CDC连续阻尼可调减震器。经过减速带的时候不会颠簸，走在坑洼不平的路上也感觉很平稳。以前只有百万级别的豪华车才会配备这样的配置。
动力方面，2.0T混动专用发动机热效率干到了45.5%，系统综合功率715kW，扭矩1241牛·米，零百加速4.26秒。纯电续航301公里，综合续航1450公里，馈电油耗6.99L。最夸张的是它的保电能力——沙漠冲沙这种极限工况下，时速115公里还能稳定不掉电。
座舱内有女王副驾零重力座椅、通风加热按摩等功能，后排一放倒就是2.1米的大床，还有20个扬声器的丹拿音响以及智能冰箱。有人开玩笑地说：别人去越野是受苦，而你开着它去那就是搬家式的露营了。
