要说前几天看到的最让我眼前一亮的车型，还真不是传统意义上的轿车、SUV，而是一辆外形科幻到像电影里冲出来的电动摩托NeuTron。它的造型让我第一眼想起《创：战纪》里的 Light Cycle，那种未来感扑面而来，甚至有点不真实，但站在它旁边看细节，又能摸到金属车架的硬朗和灯饰的微温，真的是有点心潮澎湃。
这辆 NeuTron 出自 Parker Brothers 之手，车身用的是非常简洁的黑色底，细看表面有微微的光泽，不是那种廉价喷涂，反光时会带点柔润的质感。围绕着它的，是一圈圈发光部件晚上在灯光下会有一种悬浮感，特别是那 24 英寸的无轮毂轮，只看到外圈和光影，中心是空的，你从侧面看过去就有一种“它真的能跑吗”的错觉。坐上去以后，我发现把手稍宽，人需要微微前倾，双脚放在后部的平板上竖直朝上，这个姿势对习惯骑巡航车的车主来说还挺熟悉，但对于没骑过这类车的人，第一次估计会略显拘谨。
动力方面，它的传动系统能输出 60 马力。多少有点超出我对电动摩托的日常预期，尤其是官方给出的最高时速大约在 161–193 公里/小时之间。你想象一下骑着这样一辆看起来像电影道具的东西高速巡航，那种风噪和轻微胎噪混合在耳边，估计刚开始会有点紧张，但如果你是个追求速度和操控的车主，可能会觉得这个设定非常带劲。方向盘（准确说是车把）握上去并不硌手，表面的包覆材料触感略微有弹性，长时间骑行应该能减少疲劳感。
它不只是用来展览的概念车，还具备完整的上路资格，前灯、尾灯、刹车灯、转向灯、后视镜、牌照支架和牌照灯一个不缺。这一点我觉得很重要，因为很多造型夸张的车都是展台上的“看客”，能真正在公路上合法跑的不多。想到晚上骑着它经过城市道路，灯饰的光映在路旁建筑上，那画面绝对是科幻迷的浪漫。车架上的 VIN 编号 1P9RBE05XEC676052，也说明了它的身份是第一辆原型，也是首批量产样车。
它的价格故事也挺有意思。早些资料里，这款车刚推出的时候售价大约在 75,000 美元左右，折合人民币五十多万。到 2017 年，有人以大约 23,000 美元在 RM Sotheby’s 拿下另一辆同款，当时很多人觉得是捡了个大漏。还有更夸张的，曾有买家在零售价基础上又加了约 22,000 美元才买到一辆样车，可见它在收藏圈的分量。这次在 2026 年 1 月 Barrett-Jackson Scottsdale 的拍卖会现场，它会以无底价开拍，最后成交要看现场买家的热情。有意思的是，它在 2025 年的 Mecum 拍卖上已经亮过相，但成交价一直没公布，让人更好奇这次会落到谁手里。
我试着想象，它摆在拍卖现场的情景：背景音乐低沉，有些买家围在车旁俯身看细节，有人轻轻敲了敲车体，感受那种金属回音。灯饰在室内灯光下闪着微光，旁边的屏幕循环播放《创：战纪》里的光轮片段，场内的拍卖师喊出第一声竞价，现场可能会有一瞬的安静，然后是竞价声此起彼伏。那种热度，不只是对一辆摩托的兴趣，更多是对电影情怀和未来造型的迷恋。
如果你是一个科幻迷或者早期电动车爱好者，这车的吸引力可能不只是性能，而是它本身的存在感骑出去，路人回头率不用多想，估计高到有点不好意思。光是那种悬浮感的无轮毂设计，就能让不少人停下脚步拍照。它的收藏价值也很突出，因为第一批样车这种身份意味着，哪怕不骑，光摆在车库或者展厅都是话题。
我个人的感觉是，如果最终成交价很高，可能会进一步带动 Tron 周边以及类似未来派原型车的市场兴趣；反之，如果价格在可以接受的区间，对买家来说就是一次“物超所值”的机会。只是这种车，保养可能是另一回事无轮毂这种结构对轮胎和刹车系统的检查必须更频繁，维修技师也得有相关经验，不然出了小故障可能会让人犯怵。
其实我有点好奇，你如果遇到这种车，会考虑出手吗？是为了骑着它享受那份科幻感，还是更多是做一个收藏，偶尔骑出来参加活动？这辆 NeuTron 在我眼里已经不仅仅是一辆摩托，而是一段科幻情怀的延续和一次非常特别的用车体验机会。你觉得呢？
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