8月31日，上汽大众2027款帕萨特Pro正式上市，这辆老牌合资中型车直接甩出限时一口价的大招。
新车有五种配置,官方指导价为17.20-23.99万，但是官方也同时推出了截止到2026年9月30日的限时一口价活动，因此实际购车价格会低至13.99-20.99万。
300TSI舒适版的价格为13.99万元，比指导价低了3.21万元。
向上看，300TSI豪华版报价为15.99万，指导价为17.99万；进入2.0T高功率行列的380TSI豪华版报价为17.99万，指导价为20.59万；380TSI领航版报价为19.99万，指导价为21.99万；顶配的380TSI旗舰版报价为20.99万，指导价为23.99万。
加上动力总成终身质保、最高1.2万元以旧换新补贴以及2年0息金融政策，这种打法就是把价格透明度和性价比都做到了极致。
小编我认为新车最有趣的地方，就是大众对智能化的反击。
燃油车也可以玩大模型吗？当然。2027款帕萨特Pro在电子电气架构方面已经完全向主流新能源靠拢了，在座舱里直接塞入了高通骁龙8155芯片，并且配备了15英寸2K中控大屏和11.6英寸副驾娱乐屏。
最厉害的就是它的语音交互系统深度集成到了百度文心一言和DeepSeek两个大模型生态系统，上下文的理解能力也提升了很多。
在手机互联方面也没有排他性，原生支持苹果的CarPlay、华为的HiCar和ICCOA Carlink协议，基本可以覆盖到目前所有的主流智能手机。
辅助驾驶方面，新车高配版配备了行云辅助驾驶系统，并且可以实现高速领航NOA的功能，在高速公路上可以做到自动上下匝道、大曲率弯道通行以及智能避障绕行。
高配车型有360度全景影像和透明底盘，总算不用让新手司机在狭小车位中提心吊胆了。
外观上依然保持IQ.Light矩阵式LED大灯和熏黑的大嘴格栅，并且有四种车身颜色可以选择：比特灰、超感黑、镭射白、瞬息白，前后的车标可以发光，贯穿式的尾灯加上隐藏式的排气管也是比较整洁的。
值得表扬的是，它仍然保留了非常实用的传统的机械门把手，并没有盲目模仿新势力。
车内布置了前排座椅加热、通风功能、带有16个扬声器的哈曼卡顿音响系统、30种颜色的流光氛围灯、40瓦的手机无线充电功能、电动尾门、后窗遮阳帘以及全车10个安全气囊等配置，舒适性和被动安全性都做得很好。
机械素质仍然是MQB Evo平台最大的优势，全系标配前后麦弗逊、后多连杆独立悬架。
动力有两种选择，分别是300TSI和380TSI，其中300TSI采用的是1.5T发动机，最大输出功率为160马力、峰值扭矩为250牛米，并且匹配了7速双离合变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗为5.93升。
至于380TSI，则使用了2.0T高功率版本，最大输出功率达到220马力、峰值扭矩为350牛米，同样也配备了7速双离合变速箱，在WLTC工况下百公里加速时间为7.6秒，百公里综合油耗为6.87升。
2027款帕萨特Pro用一口价把门槛踩碎了，然后加上智能座舱、大模型等配置，对于既想享受德系机械质感又渴望智能化科技的用户来说，这款车可以好好考虑一下。
