刚买200公里，水箱就“炸了”？张雪500RR的车主被扔在路上！
4月30日，一则让人哭笑不得的短视频在摩圈刷屏：抖音博主 @无敌鸡爪大王 分享了自己驾驶张雪500RR等红灯时突然发现——车底在“冒烟”！**定睛一看，水箱开锅漏水，整个人直接傻眼，人车被“热浪”无情抛弃在马路边。
要知道，这可是一辆刚骑不到200公里的新车！而且博主明确表示，骑行过程中并未暴力驾驶或高转拉扯。这下问题来了：一辆新车，怎么可能就这样“热情似火”了？
张雪张老板本人火速回应：锅，我来背！
事情发酵后不久，张雪机车品牌创始人张雪本人迅速在社交平台发声，承认了问题，并对外公布了调查结果。
张雪回应如下（提炼版）：
该车在此前发生过一次碰撞；
维修时，门店技师未检查出水箱支架已轻微变形；
新水箱装上后，风扇与水箱间隙不足，发生摩擦；
在骑行过程中，风扇持续“挠”水箱，最终磨穿，导致泄压“开锅”；
工厂没有针对售后维修后的“检查流程标准”，导致漏洞出现；
张雪承诺立即建立维修后检查标准，并对售后团队展开培训。
一句话总结：技术小问题，背后是体系大疏忽。
来着网图的照片，真帅啊
网友热议：责任归属，究竟谁来担？
不少摩友对张雪的处理态度点赞：“有问题不推锅，创始人亲自认错，敢承担。”在当前国产摩托行业里，这种响应速度与担当，确实不常见。
也有理性网友指出：“如果没有之前的撞击，这问题大概率不会出现；但门店在维修时的检查确实不到位，最终还是暴露了售后体系不完善的短板。”
一次“开锅”，一次警钟
从技术角度来说，这起事件其实并不复杂。问题在于“事故后隐患未排查”，最终演变成了一场“高温告急”。但从管理层面看，它敲响了一个大大的警钟：售后流程与质量控制，必须体系化、标准化，否则再好的车也架不住一次“疏忽”！
不过，值得肯定的是，张雪品牌这次的公关处理堪称教科书级：快速、诚恳、敢担责，及时止损，也赢回了不少人心。
你怎么看？一辆国产新车200公里“开锅”，责任真该张雪背到底吗？欢迎评论区开杠！
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