单月销量仅21台 奔驰纯电CLA国内市场遇冷反差欧洲

奔驰纯电CLA在不同地区的表现非常矛盾。

它在欧洲市场卖得非常火爆。

但是它在中国市场却遇到了冷遇。

2026年2月的数据显示这款车仅卖出21台。

这个数字和它在欧洲的表现形成了巨大反差。

销量在短短几个月内出现了暴跌。

2025年11月它还能卖出1369台。

三个月后销量就只剩下了一个零头。

记者走访了多家奔驰销售店。

销售人员把这台车从展厅中间挪走了。

有些店的角落里都找不到它的身影。

销售顾问感叹现在几乎没人来问这款车。

欧洲市场的景象完全是另一番样子。

这款车在2025年8月开始在欧洲交付。

到2026年2月它的累计挂牌数超过25500辆。

它每个月能稳定卖出4000台左右。

欧洲消费者显然非常认可这款产品。

它成了奔驰在当地电动车市场的顶梁柱。

这款车对奔驰的意义非同寻常。

它是奔驰新平台MMA的第一款产品。

奔驰CEO康林松把它看作转型的关键。

他认为这是奔驰反击电动市场的力作。

为了中国市场，奔驰推出了两个配置。

入门版的价格是24.9万元。

高配版的价格是28.56万元。

车内设计采用了三块屏幕的布局。

中间的屏幕尺寸达到了14.6英寸。

它还搭载了奔驰自研的操作系统。

奔驰找来了Momenta公司合作。

这家公司在中国智驾领域很有名气。

他们为这款车提供了先进的辅助驾驶系统。

中国市场的竞争环境非常残酷。

20万到30万的价格区间有很多强手。

小米SU7和极氪007都在抢夺客户。

小鹏P7也是一个非常有力的竞争者。

这些中国品牌提供了很高的性价比。

他们的智能化配置也非常丰富。

相比之下，奔驰纯电CLA的核心优势并不明显。

专家认为这款车的定位出了问题。

消费者在同等预算下有太多选择了。

如果你很在意品牌和驾驶感，可以关注它的后续动作。

如果你追求科技感和性价比，可以多对比一下其他车型。