智界R7纯电Max版落地仅26.46万，配置超越同价位车型，开一个月体验底盘稳、隔音好、智驾强，性价比让人难以拒绝

最近我一个朋友，刚把他的智界R7纯电Max版开回家，全部弄好算下来才花了26.46万。说实话，这价格比问界M7一下子省了快六万呢，但他觉得配置反而更厉害。他开了差不多一个月，跟我说了几个最明显的感受：

这车的底盘特别稳当，隔音也做得真好。华为那个途灵平台调校出来的底盘，过减速带的时候几乎感觉不到颠簸，就算是高速过弯，车身晃动也特别小。车子装了四扇门都是双层隔音玻璃，再加上里面有21个喇叭的华为音响，车里安静得跟图书馆似的。而且，那个氛围灯还能跟着音乐动起来，我朋友说，他下班路上听歌，简直就是一种享受。

智驾功能真是让人没得挑，闭着眼都能放心用。它用的HUAWEI ADS 4.0系统，还带了个192线的激光雷达。我朋友说，在高速上这车自己变道超车，稳稳当当的，过ETC都不用他动手，省心得很。

最让他觉得爽的，就是那个自动泊车功能，就算是那种断头路的车位，也能一把就停进去，比他这个老司机停得都溜。

车里用的华为车机系统，用起来确实很顺手，反应也特别快，一点都不卡。他跟我吐槽说，虽然主驾驶的零重力座椅是标配，但副驾驶的零重力座椅就得花钱加装了，后排的遮阳帘也是要另外买的。

关于落地价，我朋友也提到，如果像他买的是纯电Max版，二十多万搞定是可能的。但他有个开纯电Ultra版的朋友说，他的Ultra版落地就花了三十四万，车价将近三十一万，还得加上保险和一万二的智驾包。

我朋友觉得，智界R7这个Max版能以二十六万多的价格落地，配置还能比其他贵一点的车型更给力，性价比是真的高。

他还特意提到，智界R7如果装的是100度电池，在高速上开到120码，开启智驾功能的话，续航差不多能跑个六百公里，这点他觉得是这车最大的优点。综合来看，这智界R7开起来确实让人挺满意的。