🚗红旗天工系列：技术堆料猛如虎，为啥销量“跌冒烟”？
🔥开幕暴击
红旗天工08和天工05，一个号称“豪华纯电SUV天花板”，一个自封“15万级智驾卷王”，结果上市后销量直接“跌冒烟”——天工08月销保守估计5000台，天工05被深蓝L07按着打。
说好的“All in新能源”，咋就成了“自嗨现场”？这波操作，到底是技术不够硬，还是定价太飘？
📌天工系列的技术牌：堆料狠，但“顶呱呱”了吗？
天工08和天工05的配置单确实够唬人：后轮转向、全时四驱、900V高压快充、CDC减震、AR-HUD……单拎一项都能吹半天。
但仔细一看，全是“别人玩剩下的”。
比如天工08的四轮转向，智己L6全系标配，转弯半径4.99米，天工08不仅得加钱选装，转弯半径还大一圈（5.3米）。
再比如司南智驾系统，算力100TOPS，小鹏P7i直接上508TOPS芯片，华为ADS更是碾压级存在。
更尴尬的是，天工08的续航和充电速度被极氪7X按在地上摩擦：同电池容量下，极氪7X续航多85公里，充电快2.3倍。
天工05的“750km续航+900V快充”看似香，但比亚迪海豹EV、深蓝L07早把价格打到了15万级，用户一句“凭啥选你？”就能让红旗当场破防。
📌北派新能源的倔强：低温续航能打，但用户买账吗？
天工08主打的低温续航，算是北方车企的“祖传优势”。
官方宣称低温续航达成率超行业平均，实测-10℃下续航缩水仅20%，比南方车型稳得多。
但问题来了：北方充电桩少、充电慢，用户更爱插混或增程车。
纯电车型在北方渗透率低，天工08想靠“低温抗冻”翻盘，难度堪比让南方人爱上冻梨。
再看设计，天工系列的中式美学争议不小。
天工08的“故宫中轴线前脸”被吐槽“庄重有余，灵动不足”，天工05的“极光之翼大灯”撞脸深蓝L07。
年轻人要的是科技感，不是老干部风。
红旗想靠“民族符号”收割情怀，结果年轻人回怼：“我买车，又不是买国礼。
”
📌定价迷思：比上不足，比下也不便宜
天工08售价23.98万起，直接对标Model Y、问界M7，但性能、智能、品牌三不沾。
极氪7X起售价低2万，续航更长、充电更快；
智己L6标配四轮转向，价格还更亲民。
天工05定价15.98万起，看似“真香”，但隔壁深蓝L07顶配才卖16万，续航800km+高阶智驾，红旗直接被“偷家”。
更扎心的是，红旗新能源标签太弱。
用户买纯电车，首选特斯拉、比亚迪、蔚小理，谁记得红旗还有个天工系列？有网友吐槽：“这车要是挂比亚迪标，早卖疯了。
”
📌灵魂拷问：你会为“国家队情怀”买单吗？
红旗天工系列的技术不算差，但市场节奏总慢半拍。
别人卷智能，它刚上L2+；
别人降价抢市场，它还在卖“品牌溢价”。
再加上研发体系僵化、产品布局单一（至今没有MPV和A级车），红旗想靠天工系列翻身，难！
老司机们，这波你怎么看？
是觉得天工系列“用料扎实，下手就对了”，还是“价格虚高，劝退警告”？评论区唠两句！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
全部评论 （0）